很多情况下 ， 并不是内部阀体的损坏造成变速箱的冲击和顿挫 ， 而是内部顽固的污垢和杂质 ， 尤其是阀体内部污垢和杂质的堆积造成的堵塞 ， 导致无法有效调节油压 ， 出现顿挫、冲击、打滑的问题 。同时 ， 变速箱温度高的问题也不容忽视 。根据自动变速器维修协会的数据 ， “超过90%的故障自动变速器是由过热引起的 。”高温会破坏变速箱油的品质和摩擦特性 ， 增加摩擦磨损 ， 变速箱噪音随之而来 。同时 ， 变速箱内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢) ， 造成变速箱磕碰和冲击 。如果温度超过120℃ ， 橡胶密封材料将开始硬化 ， 最终导致泄漏和液压降低 。如果温度更高 ， 变速箱开始打滑 ， 进而使温度升高 。(奥迪等高端车型会报警 ， 进入变速箱保护模式 。)如果不及时解决 ， 变速箱就报废了 。因此 ， 只有清除变速箱内的顽固污垢和杂质 ， 有效控制变速箱的工作温度 ， 才能彻底解决变速箱问题 ， 防止其再次发生 。这也是不拆不修解决变速箱故障的关键 。详情可以百度了解！  

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