头盔是摩托车、电动自行车安全出行的必备护具 。 据交管部门统计数据显示 ， 摩托车、电动自行车驾乘人员死亡交通事故中约80%为颅脑损伤致死 ， 而正确佩戴安全头盔 ， 则能有效保护人体头部 ， 大幅降低交通事故中的死伤风险 。 既然头盔这么重要 ， 那么消费者该如何选购呢？近期广东省消委会联合中山市消委会开展了摩托车及电动自行车头盔比较试验 ， 委托专业第三方检测机构—深圳市计量质量检测研究院对样品进行检测 。
为了更贴近消费实际 ， 使测试结果更具指导性 ， 本次比较试验前期对广大消费者开展了网络问卷调查 。 结果发现 ， 头盔产品的安全性、舒适性、美观性是消费者最为关注的因素 。 立足消费者的需求 ， 工作人员模拟消费者实际消费 ， 通过线上线下渠道购买了销量居前的19个品牌头盔产品（其中摩托车头盔9款、电动自行车头盔10款） ， 以“实验室检测+主观测评”的方式 ， 对头盔产品的物理安全性和使用舒适性等进行多方位比对测试 。 其中 ， 物理安全性测试包括吸收碰撞能量、头盔耐穿透性能等方面 ， 使用性能方面则主要测试了固定装置稳定性、佩戴装置强度性能、护目镜可见光透过率等指标 。
比较试验总体结果显示 ， 9款摩托车头盔中有8款各项指标表现优秀 ， 综合评价为五星 ， 一款产品护目镜可见光透过率不符合国家标准 ， 不予评星 。 10款电动自行车头盔样品有4款样品各项指标均表现优秀 ， 综合评价为五星；4款样品部分项目表现一般 ， 综合评价为三星半或三星；2款样品缺少了发泡材料缓冲层结构 ， 可能无法对头部起到有效的保护作用 ， 不予评星（详见评价汇总表） 。
从具体指标看 ， 安全性能方面 ， 在吸收碰撞能量性能测试中 ， 17款有发泡材料缓冲层结构的头盔模拟发生碰撞 ， 均未发生头盔壳体破裂的情况；在耐穿透性能（高温）测试、护目镜冲击强度测试中 ， 19款头盔样品均通过安全测试；使用性能方面 ， 在固定装置稳定性及佩戴装置强度性能测试中 ， 9款摩托车头盔及4款电动自行车头盔表现优秀；而在护目镜可见光透过率测试中 ， 1款摩托车头盔样品不符合国家标准的规定要求 ， 1款电动自行车头盔样品表现较差 。 主观测评环节 ， TORC、LS2、Tuan途安等三款摩托车头盔样品 ， 雅迪、NIU LIFE、EGOOOD易酷达等三款电动自行车头盔样品 ， 评分较高 ， 测评者比较认可（详见报告附录） 。
头盔产品关系消费者人身安全 ， 选购及使用相关产品需慎重对待 ， 选购时做到“五个注意”：一是要注意查看商品标识信息 。 选购摩托车头盔要认准CCC认证标志 ， 购买电动自行车头盔应选择有正规生产厂家信息的产品 。 二是要注意查看头盔内部结构 ， 优先选择有发泡材料缓冲层的头盔产品 ， 更好保障自身安全 。 三是要注意检查头盔的系带和连接件是否结实不易断裂 ， 并在购买前进行试戴 ， 确保头盔尺寸合适不易脱落 。 四是要注意尽量选择透明护目镜的头盔 ， 保证骑行视野清晰 。 如果发现护目镜出现老化或刮花的情况 ， 应及时更换镜片或头盔 。 五是要注意头盔使用时间不宜过长 ， 到期或碰坏要及时更换 。 同时 ， 头盔应避免阳光直射和接触酸、碱、有机溶剂等物质 。
根据本次比较试验情况 ， 结合近年来行政部门抽检及消协比较试验公布结果 ， 分析认为当前电动自行车头盔产品存在标准不完善、质量不过硬、优质产品不够多等问题 。 对此 ， 广东省消委会建议国家尽快出台电动自行车头盔产品强制标准 ， 同时建议行业企业从以下方面改进生产 ， 提升头盔质量：一是注重固定装置、佩戴装置设计的合理性 ， 提高头盔系带、连接部件等零件质量 ， 确保头盔佩戴安全；二是选用透光性能好的无色/透明镜片作头盔护目镜 ， 确保佩戴者视野清晰；三是选用强度高的壳体和吸收碰撞能量好的缓冲层 ， 适当增加缓冲层的厚度、密度 ， 使缓冲层与壳体紧密贴合；四是加强材料的验收检验和产品的型式检验 ， 确保出厂、销售的摩托车乘员头盔符合强制性产品认证的质量要求 ， 电动自行车头盔符合相关团体标准、企业标准；五是密切关注新国标的进度和内容变化 ， 及时对头盔的生产工艺进行调整 。