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5，启动有电车辆之后，再启动无电车辆 。如果启动失败，用力按按4个夹子，使之夹的更牢固，然后深踩有电车的油门，提高发电量 。

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6，启动后，按照接线顺序，逐一拆线：无电车搭铁—有电车负极—有电车正极—无电车正极 。

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启动后多长时间能充满电——与您分享一个个案 。
借电启动后，正常行车即可 。至于行驶多久能把蓄电池充满，涉及因素较多，不好一概而论 。但与您分享一件真事：某车主到家后，忘记关小灯，次日早上才发现，但已经无法启动了 。于是用“过江龙”借电启动，并让发动机以怠速运转了1个多小时，利用车内发电机，给蓄电池充电 。别看充电时间并不长，可这块已经用了3年的蓄电池不仅恢复，而且又用了3年 。
没有“过江龙”怎么办——拆电池 。
如果没有“过江龙”，可以把有电车的蓄电池拆下，搬到无电车上，接上正负极，启动后再拆下送回 。因为发动机只要运转，发电机就会工作，所以，只要不熄火，拆/换电池没问题 。

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拆蓄电池的第一步是用10毫米的开口扳手，按照先负后正的顺序，依次松开蓄电池桩头卡子上的螺母，取下导线（上图），然后松开固定蓄电池金属横杆上的螺母（下图），就能将电池搬出来 。有些车，用金属卡子固定蓄电池，卡子位于蓄电池底部 。

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用充电机充电——可以，但私家车车主没必要为此多花钱 。
刚才谈到了拆/换蓄电池，有人担心断电之后，会导致汽车电脑系统数据丢失，这种担心不无道理，但以个人所接触过的车来看，截止到目前，尚未发现有不妥之处 。事实上，我所在的工作室经常停放着七八辆车，都是断电停放 。此外，每当我们遇到蓄电池亏电，就用充电机，以小电流+长时间，为蓄电池充电 。

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充电机虽然不算贵，但作为私家车的主人，额外花费一两百元，意义不大 。毕竟，汽车只要行驶，自己就能充电 。此外，市面上还有一种应急电源，售价在200元-500元之间，接在蓄电池上，就能启动车辆 。但我认为这种装备只适合穿越爱好者，普通的自驾游，作用不大 。除非您去的地方人迹罕至 。

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【过江龙的使用方法 什么是过江龙】

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