汽车气压制动和液压制动各有什么优缺点呢液压制动的优点是：作用滞后时间较短(0．1～0．3s)；工作压力高(可达10—20MPa)，因而轮缸尺寸小，可以安装在制动器内部，直接作为制动蹄的张开机构(或制动块的压紧机构)，而不需要制动臂等传动件，使之结构简单，质量?。换敌式细?液压系统有自润滑作用) 。液压制动的主要缺点是过度受热后，部分制动液汽化，在管路中形成气泡 ， 严重影响液压传输?，使制动系效能降低，甚至完全失效 。
气压制动主要优点为操纵轻便、工作可靠、不易出故障、维修保养方便；此外 ， 其气源除供制动用外，还可以供其它装置使用 。
汽车制动器的类型和优缺点鼓式制动器的优点是，成本低，防尘 。缺点是尺寸大，质量重，制动稳定性不好 。由于结构问题使它在制动过程中散热性能差和排水性能差 ， 容易导致制动效率下降 。因此鼓式制动器在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器 。
但由于成本比较低，仍然在一些经济类轿车中使用，主要用于制动负荷比较小的后轮和驻车制动 。盘式制动器散热快，重量轻 ， 构造简单，调整方便 。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下 。
为了达到更好的散热效果，有些盘式制动器在刹车盘上打上许多小孔，称为通风盘式制动器 。四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用 ， 前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%－80%，因此前轮制动力要比后轮大 。
汽车设计者从经济与实用的角度出发，一般轿车采用了混合的形式：前轮盘式制动 ， 后轮鼓式制动 。只有在中高级轿车或者高性能汽车上才会采用四轮盘式制动器或者通风盘
机动车制动有几种方式图片制动器就是刹车 。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件 。俗称刹车、闸 。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成 。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置 。为了减小制动力矩和结构尺寸 ， 制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上 。有些制动器已标准化和系列化，并由专业工厂制造以供选用 。制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹） 。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在先进的过程中减速停车 ， 不单是使汽车保持不动 。若行车制动失灵时才采用驻车制动 。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜 。停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑） 。使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩 。制动力矩是设计、选用制动器的依据 ， 其大小由机械的型式和工作要求决定 。制动器上所用摩擦材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度 。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性 。摩擦材料分金属和非金属两类 。
什么是电动机的电气制动电气制动，就是在电机切断电源后，产生一个和电机实际转向相反的电磁力矩（制动力矩），使电机迅速停转的方法 。
1、反接制动
特点是制动迅速、效果好，但冲击大 ， 通常仅适用于10kW以下的小容量电动机 。
2、能耗制动
特点是能耗制动比反接制动消耗的能量少，其制动电流也比反接制动电流小得多 ， 但能耗制动不及反接制动明显，且需要一个直流电源，控制线路相对比较复杂 。适用于电动机容量较大和启动、制动频繁的场合 。

文章插图
采用电气制动的原因
在水轮发电机停止转动的过程中，由于转速下降．导致发电机推力轴承的油膜破坏会损坏轴承 。
因此，当转速下降到一定程度时，要采取机械制动的方式使发电机组尽快停机，如顶起转子的风间等，但对转动惯量很大的发电机组采用这种方式则比较困难，因此引入了电气制动的方法 。
电气制动采用定子绕组三相对称短路，转子加励磁，使定子绕组产生额定电流大小的制动电流的方式，从而产生电磁制动力矩，实现电气制动，迅速停机 。
【什么是制动 制动的优点是什么,汽车气压制动和液压制动各有什么优缺点】

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