一套组合拳下来 ， 在短视频、直播领域 ， 懂车帝优势越发明显 。 如在2021年 ， 懂车帝启动“618汽车无限店”购车节 ， 依托懂车帝、抖音、今日头条、西瓜视频、抖音火山版5大平台 ， 活动上线10天经销商直播间累计观看人次2415万+ ， 累计访问量2766万+ ， 经销商总开播场次超过3.6万次 。
“得不偿失”的汽车之家
汽车之家早年以论坛起家 ， 所有内容都以用户为核心 。 而汽车之家如今陷入困境 ， 除了竞争对手来势汹汹外 ， 从汽车之家本身来看 ， 归结起来主要是后期对流量的过度挖掘造成社区生态失衡 ， 以及社区生态失衡后产生的连锁反应 。
1、前期：流量过度挖掘 ， 社区生态失衡
平安接手后 ， 汽车之家其实也迎来了自己短暂的高光时刻 ， 如2016年公司营收同比增长72.10%至59.6亿元；2017年净利润同比大增63.01%至20亿元等 。
但彼时的优异成绩 ， 也为汽车之家埋下了诸多隐患 。
接手汽车之家的平安在以盈利优先为导向的前提下 ， 不断挖取流量价值 ， 使得汽车之家没能守住以用户为宗旨的大前提 。 随着内容质量的下降 ， 汽车之家的社区生态遭到严重破坏 。
比如在流量深度上 ， 最为直接的体现在广告层面 ， 随着硬广软广不断涌现 ， 汽车之家开始被不少人称作是“车托之家”、“广告之家” ， 曾经的汽车论坛 ， 公信力严重下降 。

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内容质量与口碑的下降 ， 又影响了主机厂的广告投放意愿 ， 同时也影响了线索业务的数量与质量 ， 使得汽车之家陷入自己编织的“牢笼”之中 。
另外 ， 值得一提的是 ， 在2019年汽车行业进入寒冬之际 ， 汽车之家坚持会员费涨价 ， 引发经销商大规模集体抗议 ， 中升、庞大、运通等数个大经销商集团联合抵制 。
流量过度消耗、变现策略激进 ， 汽车之家在消费者、经销商、主机厂中“四处树敌” 。 短暂辉煌后的汽车之家 ， 却在未来面临难以弥补的损失 。
原汽车之家副总裁马刚曾撰文称：“汽车之家最珍贵最核心的东西将迅速稀释、消失 ， 它的价值观、使命感、凝聚力 ， 它的企业操守和行为准则……都会像灰尘一样在资本的狂风中被吹散得无影无踪 。 ”
2、后期：瞄准新消费群体 ， 但市场已变天
如今的汽车之家 ， 正尝试重新找回一度不被自己珍惜的流量 。 2020年 ， 汽车之家为了打破流量瓶颈 ， 在内容和产品方面进行了更多元化尝试 。
内容上 ， 汽车之家在原有的基础上 ， 开始加强视频、直播等业务 ， 并辅以一系列走进校园的活动 ， 想要获取Z时代新消费群体 。 公开资料显示 ， 2020年2月汽车之家“大咖直播月”活动中 ， 汽车之家上线了几百场KOL直播 。
2020年8月18日 ， 汽车之家与湖南卫视联袂打造的“818全球汽车夜”落幕 ， 晚会邀请了王一博、黄子韬等年轻流量明星 。
奋力追赶之心可见 ， 但无论是短视频还是直播等领域 ， 汽车之家的反应都不够迅速 。 另外 ， 有数据显示 ， 汽车之家目前30岁以下用户占比仅3成左右 。
年轻消费群体是未来汽车领域的消费主流人群 ， 但想要抓住新消费群体 ， 汽车之家竞争力不足 ， 又来得太迟 。
小结
【汽车之家的2021：内忧外患】对内 ， 汽车之家高管变动频繁、业绩严重缩水、口碑影响力不断下滑；对外 ， 两大竞争对手背后都有着“有钱有资源”的“大树”撑腰 。 内忧外患下 ， 汽车之家已陷入四面楚歌之境地 。