其三 ， 至今 ， 红星美凯龙在地产板块上的产品线 ， 主要五个——城市综合体“红星国际广场”+购物中心“爱琴海”+“天铂”及“天悦”等天字系列纯住宅类项目+大都汇与玫瑰天街等商办类项目+悠隐南山等文旅地产项目 。

据克尔瑞三季度数据显示 ， 2019年1-9月 ， 红星地产全口径销售金额396.8亿元 ， 在全国百强房企排行榜中位列60名 。

跨界而来的车总 ， 从09年开始对房地产寄予了拳拳之心 ， 五大产品线的综合布局 ， 其隐藏的千亿地产的梦想 ， 在近两年的高速奔跑中遭遇市场趋冷的折翼 。

依据A股美凯龙家居的半年报数据 ， 截至2019年6月30日 ， 美凯龙家居的负债总额为715.24亿元 ， 资产负债率60.47%；红星美凯龙控股在上交所发布的2019年债券半年报显示 ， 公司负债金额共1662.87亿元 ， 与2018年底的1479.73亿元相比增长183.14亿元 ， 其整体负债率上升12.4% 。 目前来看 ， 高负债和较低的销售业绩等 ， 并不能支撑起车老板的年初的战略目标和千亿梦想 。

另外 ， 依据近期观点指数数据 ， 红星地产本年度销售金额为660.8亿元 ， 排名第57位 ， 距离其千亿规模尚有很远一条路 ， 尤其是今年开始的市场的大变化之下 ， 红星美凯龙旗下地产业务的这一目标会变得更加难以实现 。

2019年频频拿地 ， 导致集团负债高企 。 如10月29日 ， 美凯龙在长沙雨花区 ， 以24.8亿元摘下【2019】长沙市092号地块 ， 其中政府要求“开发建设集中式商业购物中心 ， 其中竞得人自持经营面积不少于10万平方米 ， 自持经营时间不少于10年” ， 拿地金额较大 ， 又要求10万方购物中心要自持10年 ， 在美凯龙商业地产领域做得并不太成功的履历 ， 以及国内商办物业运营普遍艰难的环境下 ， 这一爱琴海购物公园项目未来能否运营成功 ， 还有待市场检验 。

“红星美凯龙”与“红星地产” ， 对该企业而言 ， 是集团母品牌与产业子品牌的关系 ， 在品牌结构及产业构架上 ， 还是比较好区别的 ， 这对于拥有双上市身份的美凯龙来说 ， 只是小CASE 。

而许多业内同行一直很纳闷的是 ， 为什么在多个场合和公开资料上 ， 车老板的名字都不一样？是两个人还是一个人 ， 可能很多业内人士都没搞清楚 ， 更别说那些吃瓜群众了 ， 必定是傻傻分不清 。 难道是乳名与学名之别吗？

二、车老板“本尊与分身”的虚实之辨

1、美凯龙官网名字：车建新

在其官网上（2018年经过上海市政府相关部门备案） ， 有两处皆为此名字 ， 在首页图片和其发展历程文字的第一条皆是如此 。

2、集团法人和两上市公司注册名字：车建兴

据天眼查APP资料 ， 在红星美凯龙控股集团有限公司和红星美凯龙家居集团股份有限公司注册资料上 ， 其法人名字都是“车建兴” 。

在A股和H股的会计报表上 ， 全部用的是“车建兴”字样 。

3、国内众多官方媒体上出现的多是“车建新”三个字

如主流媒体第一财经和新华网等资料上的截图如下所示 。

睿诚研究院分析：

按理说 ， 在集团官网和主流媒体的新闻稿中 ， 都不可能出现错别字的 ， 比如在一家公司内部 ， 其员工也不会把老板的名字搞错的 ， 这是基本常识 。 再者 ， 在对外宣传的各类新闻稿件上 ， 每一个字和标点符号 ， 都会经过很多专业人士的审核和校稿 ， 也不会出现这些低级错误 。

我们判断 ， 工商注册资料里和上市公司中的名字 ， 应该是最准确的 ， 按照国家相关法定程序 ， 在注册时和报备资料时 ， 必须提供真实合法的法人或核心高管人员的身份证原件和复印件 。