青山长江大桥是武汉长江上的第十一座桥梁 ， 也是武汉市四环线的重要过江通道 。 是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥 ， 具有大跨、重载、超宽等特点 ， 也是目前跨越长江桥面最宽的桥梁 。

6、白沙洲公铁两用大桥：今年力争开工

据悉 ， 今年 ， 武汉将更加均衡三镇过江交通布局 ， 力争开工白沙洲公铁两用大桥等过江通道 。

机场

武汉政府工作报告：推进天河机场第三跑道、卫星航站楼建设

此前 ， 据省发改委发布的武汉城市圈航空港经济综合实验区总体发展规划（2019-2035年） 。 到2025年 ， 武汉天河国际机场将新增一条跑道 ， 实现三跑道运行 ， 旅客吞吐量、货邮吞吐量、通航城市数量分别达到5500万人次、60万吨和220个 ， 其中国际和地区通航点80个 。 对现有T1和T2航站楼进行改造 ， 建成T4航站楼和卫星厅 ， 到2030年建成第四跑道 。

此外 ， 天河机场第一跑道大修于2019年3月14日开工建设 ， 6月25日通过验收 。 湖北空管分局相关负责人介绍 ， 第一跑道维修后 ， 减少了着陆航空器占用跑道的时间 ， 显著提高了运行效率 。 同时还更新了跑道灯光系统 。

火车站、高铁

武汉政府工作报告：开工建设武汉西站 ， 加快推进武西高铁武汉枢纽直通线 ， 沿江高铁武汉至合肥段、武汉至宜昌段等项目 。

1、武汉西站

武汉西站（即新汉阳站）以承担西向动车始发终到作业为主 ， 兼顾部分南向动车始发终到作业 。

主要办理西安方向动车及部分宜昌、长沙、九江、安庆方向动车始发终到作业 ， 以及西安、宜昌—长沙、九江、安庆方向动车通过作业 ， 兼顾部分城际动车作业 。

2、武西高铁武汉枢纽直通线

武西高铁武汉枢纽直通线走向 ， 据去年5月孝感云梦发改局透露 ， 武汉枢纽直通线大体走向由新汉阳站（即武汉西站）引出 ， 经汉川、孝南、下辛店镇、沙河乡、伍洛镇进入孝感西站 。

3、合武高铁

据去年11月消息 ， 合武高铁是沿江高铁前期工作启动最晚的一段 。 于2018年12月开始勘查设计招标 ， 2019年2月召开方案研讨会 ， 也是沿江高铁中唯一还未开始可研评审的段落 。 目前线路已进入可行性研究阶段 。 预计开工建设时间也会比其他项目稍晚 。 线路全长约340公里 。

4、沿江高铁武汉至宜昌段

此前 ， 据荆门日报此前报道 ， 沿江高铁武汉至宜昌段：线路起于汉口站 ， 经汉川东、天门北、钟祥南、荆门西、当阳西 ， 终止宜昌北站 ， 全长约289.44公里 。 项目总投资478亿元 ， 每公里造价约1.55亿元 。 铁路等级为高速铁路 ， 正线数目为双线 ， 设计速度350km/h 。

货运

武汉政府工作报告：建设阳逻港铁水联运二期、汉口北多式联运国际物流港等

1、阳逻港铁水联运二期

据悉 ， 总投资40亿元的阳逻港铁水联运二期建成后 ， 年集装箱吞吐能力可达100万标箱 。 届时 ， 阳逻港将成为长江中上游地区最大的铁水联运枢纽 。

2、汉口北多式联运国际物流港

汉口北多式联运国际物流港是武汉首个集仓、配、运一体化的枢纽物流园 ， 将以供应链思想打造集公铁联运、集运分拨、共同配送、智能仓储、冷链物流、

报税物流

、电子商务、物流总部为核心功能 ， 立足武汉、服务华中、联通全国、衔接国际的现代多式联运综合物流港 。

2020年的大武汉

值得期待！