倪凯总结称 ， 自动驾驶创业公司当下仍处于上半场 ， 时间分界点可能会出现在2025年前后 ， 这时会跑出来几家头部的量产玩家 ， 在此之后行业才会继续向真正的无人驾驶技术水平迈进 。
对于2022年 ， 倪凯认为他要完成的主要任务是订单的量产交付 ， 而这又可以分拆成很多细节化的工程环节 。 另外 ， 他会去开拓新业务 ， “看能不能和已有业务产生化学反应 ， 在一定程度上打通或者相互助力 。 ”