通过数次这种来回折腾后 ， 终于是拨通了移动携号转网专线服务 。
本以为这下应该可以把这项“托收”业务取消了 ， 但没想到的是 ， 在我们对专线客服表达了需要取消“托收”业务的需求后 ， 专线客服给出的回复是：这项业务他们线上也取消不了 ， 需要线下专员进行办理 ， 并表示线下专员将在24小时内电话联系 。
坦率来讲 ， 线下专员来电联系倒是很快 ， 在半个小时内就进行了电话联系 ， 但态度却极其恶劣 。
因为父亲不太懂得这些业务表达 ， 所以父亲在接通这位专员来电后 ， 我就代为给业务专员表达因为要携号转网 ， 需要取消这项“托收”业务的诉求 。
但万万没想到的是 ， 这位线下专员却趾高气昂地表示：他只与机主本人通话 ， 并随即挂断了电话 。
没办法 ， 为了取消掉这项业务 ， 无奈也只能再次拨通这位线下专员的电话 ， 并由我父亲亲自给她表达需要携号转网 ， 取消“托收”业务需求 。
这次 ， 这位专员倒是没挂电话 ， 但是却在电话中质问父亲为何需要携号转网 ， 并且还对不同运营商之间的业务进行了对比 ， 试图以此阻止父亲进行携号转网 。
而在父亲表达了坚决需要携号转网之后 ， 这位线下专员又表示要取消“托收”业务 ， 他需要向领导申请 ， 并且现在（31号下午）无法办理 ， 需要元旦节之后才能办理 。
而这无疑又让我父亲的这张卡 ， 需要在移动多呆了一个月 。
这就是我们在携号转网过程中 ， 为取消一项“托收”业务 ， 在移动遇到的弯弯绕绕 。
当然最后也需要说明的是 ， 在元旦节后 ， 这项业务倒也是成功取消了 。
至此 ， 虽然从结果来说 ， 最终还是达到了目的 ， 成功取消了这项“托收”业务 ， 但整个过程体验却显然是十分糟糕 。
在此 ， 邻章也想问问移动：为什么在携号转网政策落地两年之后 ， 用户在贵司办理一项携号转网业务 ， 还是这么难？为何不能给用户最大的方便 ， 让用户可以一站式的解决需求？
如此种种折腾 ， 难道是为了留住用户？
毕竟从数据来看 ， 整个2020年 ， 移动用户净流出量仅次于联通 。
【携号转网政策落地两年后，在移动转网怎么还是这么难？】但问题是 ， 以这种方式真能留住用户吗？