【亚太股份董秘回复：公司与华为已建立了良好的合作关系，“无人驾驶物流车”项目正在顺利推进中】亚太股份(002284)01月13日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题 。
投资者：董秘您好 ， 据悉公司的无人驾驶小巴和无人驾驶物流车实现了L4级别自动驾驶技术 ， 车内不设方向盘 ， 整车采用轮毂电机、线控制动、线控转向、无人驾驶等先进技术请问是否属实？
亚太股份董秘：您好 ， 亚太股份的无人接驳车整车采用轮毂电机、线控制动、线控转向、无人驾驶等先进技术 ， 但车内会有一个备用方向盘；创新中心的“无人驾驶物流车”项目目前已落地且正在顺利推进中 。 感谢您的关注！
投资者：董秘您好 ， 刚刚成立十个月的悠跑科技已经完成三轮融资 ， 分别引入烁石资本 ， 经纬创投 ， 博世中国等战略投资者 ， 并和博世中国达成战略合作 ， 可见滑板底盘深受机构认可 ， 请问公司有没有意向和华为、商汤科技这样企业进行战略合作？
亚太股份董秘：您好 ， 公司与华为已建立了良好的合作关系 ， 公司作为一级零部件系统供应商可以为客户提供包括底盘部件、ADAS系统、线控制动以及轮毂电机等产品与技术 ， 具体情况公司暂时不方便透露 ， 敬请谅解 。 公司和商汤科技目前暂无合作 。 感谢您的关注！
投资者：董秘您好 ， 有专家称在智能汽车时代“无线控、不智能”公司在线控制动领域可以说是国内布局最早的企业 ， 产品经过迭代产品已经非常成熟并且在奇瑞汽车等众多车型上量产了 ， 关注到公司近期召开目标管理和绩效评价说明会 ， 内容指出今年是公司实现2025发展战略与目标的元年 ， 特别是公司汽车电子产品 ， 经过多年的技术沉淀 ， 在新产品新市场的推动下 ， 将迎来提升扩大的黄金期 。 请问公司线控制动 ， ADAS辅助驾驶系统进展如何？
亚太股份董秘：您好 ， 1、公司现有TWOBOX 形式的IBS（电子助力制动系统）+ESC （汽车电子稳定性控制系统）和 ONEBOX 形式的 IEHB（集成式电液线控制动系统）两种线控制动系统产品 ， 2020年公司给奇瑞新能源提供的ADAS系统中包含 IBS+ESC ， 东风、一汽、金旅、长城等客户也已实现IBS小批量供货 。 公司是国内最早研发ONEBOX形式线控制动系统的企业之一 ， 在2017年公司 IEHB 一代系统即在北汽新能源的样车上进行了搭载测试 ， 近两年来 ， 公司IEHB二代量产化的产品样件已经试制完成 ， 正在长安的样车上进行集成测试 。 公司还会向其他各大整车厂积极推广线控制动产品 ， 会尽力争取更多的项目 。 2、公司的ADAS产品开发较早 ， 如摄像头、毫米波雷达、线控制动系统、控制系统等 ， 已迭代升级三代产品 ， 积累了很多经验 ， 公司的量产产品目前主要聚焦于L1、L2高级辅助驾驶功能 ， L3、L4级别的低速自动驾驶系统目前正在研发试验中 。 公司为奇瑞新能源开发配套的ADAS相关产品已配备于S61EV（大蚂蚁）车型实现了批量供应 ， 成为国内第一家完全自主的ADAS系统解决方案量产供应商 。 此外 ， 开沃汽车、河北瑞腾以及东风、国内某头部客车品牌主机厂下属企业等整车厂已确认ADAS项目定点或批量供货 ， 公司也正在向其他客户积极推广 。 感谢您的关注！
投资者：董秘您好 ， 本月11号悠跑科技发布了一款滑板底盘 ， 发布会上UPCEO称该底盘实现性能定义自由、开发自由、里程自由、整车布置自由 ， 并将于未来一年量产 ， 请问公司的滑板底盘具备量产能力了吗？
亚太股份董秘：您好 ， 公司在2016年开始打造轮毂电机轻量化线控底盘 ， 轮毂电机产品2018年上半年开始具备小批量装车条件 ， 目前公司的轮毂电机已小批量生产 ， 前期也已与多家整车厂合作开发轮毂电机项目 ， 并有量产项目在试验匹配中 ， 公司会努力加快推进轮毂电机的应用 。 感谢您的关注！