▲店员展示的小鹏P5 550P定制价格
另一边 ， 虽然蔚来汽车的售价均在30万元以上 ， 已经超出了补贴的范围 ， 但由于可以换电 ， 所以仍然享受国家财政补贴 。
蔚来方面在12月初公布了旗下三款车型ES6、EC6和ES8的补贴方案 ， 用户如果在2021年12月31日前支付定金购买ES8、ES6及EC6 ， 且在2022年3月31日前提车的用户 ， 可按照2021年国家补贴标准享受补贴 。 而这中间产生的差价则由蔚来汽车自己掏腰包来弥补 。
但就在日前 ， 车东西前往某蔚来空间 ， 销售人员表示 ， 目前下单已经不能按照2021年的补贴标准来享受优惠了 ， 退坡后的补贴差价需要消费者自己来承担 。
零跑汽车的主力车型C11也已经涨价了2500元 ， 但店内销售人员表示 ， 目前C11车型可以赠送贴息6000元 。 即如果选择贷款 ， 利息小于等于6000元的情况下就相当于免息 ， 如果超过6000元的话 ， 消费者只需要承担超过6000元的部分 。 另外像座椅加热、座椅通风、隐私车膜、轮毂等在内的选装包也从2万元降到了1.5万元 。

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▲零跑C11
而新造车里面 ， 哪吒汽车目前还没有涨价 。 此前针对补贴退坡 ， 哪吒汽车给出的方案则是 ， 只要用户是2021年订购的车辆 ， 即使提车时间在2022年 ， 也能享受2021年的补贴政策 。
截止至发稿前 ， 车东西再次联系了哪吒汽车店内的销售人员 ， 他们表示目前依旧没有收到涨价通知 。
传统车企维持价格稳定 但4S店有变相涨价
相比于前述的大部分新造车纷纷涨价应对补贴退坡带来的成本上升 ， 传统车企们看起来受到的影响则较小 。
明面上目前只有比亚迪在涨价 。 去年对补贴退坡采取观望态度的比亚迪 ， 最近开始猛涨了 。 日前车东西在比亚迪某线下门店看车时 ， 店内销售直接表示 ， 目前卖得最好的比亚迪汉车型已经涨了近1.2万 ， 并且比亚迪的王朝和海洋全系车型都有不同程度的涨价 。
但比亚迪目前依旧采取的是传统的销售方式 ， 所以门店内也还会有一定的折扣空间 。 比亚迪店员告诉车东西 ， 如果双方之间协商得比较好 ， 还是可以谈下几千元的优惠 ， 比如有车主选择了置换的方式进行购车的话 ， 还可以额外有1万元的优惠 。
一汽大众之前曾分别在去年12月7日和12月23日发了两张图片 ， 一张图片的内容是提醒消费者补贴退坡价格将上涨5400元 ， 另一条则是官宣12月31日前支付定金可锁定2021年新能源国补 ， 这样相当于为部分消费者锁定了2021年的补贴权益 。


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▲一汽大众微博截图
而车东西在日前走访了北京地区某上汽大众门店 ， 店内销售人员给出的回应则是 ， 如果在今年2月28号之前下定 ， 依然能够享受补贴退坡前的优惠 。 也就是说 ， 上汽大众目前依旧是自掏腰包将补贴差价给补上 。


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▲大众ID.4 X
广汽埃安方面 ， 店内销售人员表示Aion S、Aion Y、Aion V、Aion LX PLUS目前都没有涨价 ， 售价和去年12月份持平 ， 目前店里也没有接到涨价通知 。 店员称应该是不会再继续涨价了 。
随后车东西又前往上汽荣威门店 ， 店员也表示Ei5和Ei6目前也不会涨价 ， 并且还有置换补贴2万元 ， 但到2月份之后 ， 置换补贴将会减少1万元 。