这种变速箱的原理很简单，这种变速箱是最早的自动变速箱，amt变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器的分离与结合，并且还可以控制变速箱换挡 。
amt变速箱的结构与手动变速箱是一样的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构而已 。
amt变速箱是最早的自动挡汽车使用的自动变速箱 。
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amt变速箱已经被淘汰了，使用amt变速箱的车也几乎已经见不到了 。
在一些自动挡卡车或自动挡货车上，还在使用amt变速箱 。
amt变速箱是使用离合器片与发动机连接的，这种变速箱的传动效率是更高的，并且这种变速箱也是可以承受更大扭矩的 。
在双离合变速箱还没有诞生之前，大多数性能车或超级跑车都会使用amt变速箱，因为这种变速箱的传动效率高 。
在双离合变速箱诞生之后，超跑和性能车就不用amt变速箱了 。
amt变速箱的换挡顿挫是比较明显的，并且这种变速箱的换挡速度也并不快，可以说这种变速箱是比较难用的 。
如果驾驶搭载amt变速箱的车在堵车的市区道路内行驶，那是相当难受的 。
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