央视网消息：1月15日嫦娥四号探测器再次进入月夜休眠 ， 各系统状态良好 。 目前 ， 嫦娥四号探测器和玉兔二号月球车已经工作了3年 ， 为研究月球提供了极有价值的数据资料 。
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嫦娥四号探测器于2019年1月3日成功软着陆在月球背面艾特肯盆地内的冯卡门撞击坑 ， 开展了人类历史上首次月背探测 。 它携带了全景相机、红外成像光谱仪等6台有效科学载荷 ， 对月背地形地貌、月壤成分等进行了详细探测 ， 目前已获取超过3800G科学数据 。 玉兔二号月球车目前已经行驶超过1000米 ， 每个月昼平均行进40米左右 ， 它也是目前在月球背面工作时间最长的航天器 。 在月背行驶的3年时间里 ， 拍摄了超过1000幅图像 ， 详细记录了一路走来的地形地貌 ， 也拍摄到了多个不同时期形成的撞击坑地貌 。
多项设计延寿命 实现超期服役

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探测器和月球车原本设计寿命为3个月 ， 到目前工作3年之久 ， 主要归功于它的多项设计 。 元器件都是优中选优 ， 性能设定为最高标准 。 工作人员设计了午休和月夜休眠两种休息模式 ， 让探测器更好地适应月球上300多度的温差 。 此外 ， 还增强了抗辐照性能 ， 保证其工作不受空间粒子影响 。
在接下来的时间里 ， 玉兔二号月球车还将继续向着陆点的西北方向行进 ， 获取更多有效的探测数据 。