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其实从PC平台的《山脊赛车 无限》开始，可以看出系列有意开始转型，选择了沙盘化 。但彼时无论是《极限极速 地平线》还是老牌的《极品飞车》都在沙盘赛车游戏的制作上十分有心得，尤其是《极限竞速 地平线》，既有开放式游戏的探索乐趣，但又保留了原系列在车辆处理一些优点，在真实模拟与街机爽快中找到了很好的平衡点 。


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而反观NAMCO找来了开发过《横冲直撞》系列的开发商Bugbear，开发了《山脊赛车 无限》和《山脊赛车 漂移之都》等作品，更强调碰撞带来的“毁天灭地”的爽快感，导致风格大变，除了名字，你再也找不到以往山脊的任何影子，那个有着爽快漂移、动感音乐的《山脊赛车》早已消失无踪 。


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█ 英雄末路，瓶颈难破
不管愿不愿意承认，拟真赛车游戏正在越来越成为这个市场的主流，它们主张真实的驾驶感，满足车迷对车型、赛道等诸多细节方面的追求，尤其是“自虐”的操作要求让人“痛并快乐着” 。但坐拥高点也不是衣食无忧，GT系列在进入PS3世代之后，也是面临相当大的困境，市场规模早已从初代的1095万套缩水到GT6的239万套，可见，当主机的游玩方式和表现技术达到瓶颈，即使是再大牌的系列，想要更进一步，也必须另辟蹊径 。
去年《极限极速》就与“赛车之星培养计划”达成合作，开展了名为“极速车神”的全新项目，其中“打造赛车明日之星的专业方程式车手的培训计划”颇为吸引眼球 。


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GT赛车即将与明年初发售的新作《GT SPORT》也表示，将会与汽联合作颁发现实等价的驾照 。这些老牌IP都在上个世代受限于平台限制遭遇了瓶颈，如今急需一种新的方式在新的平台焕发新生 。


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他们，正在以另外一种方式，将自己重新定位 。
而《山脊赛车》的定位却一直很尴尬，沙盘赛车游戏的崛起很好的在爽快与丰富度上契合了新玩家的口味，山脊那种的略显单调与夸张的“爽快”早已不满足新玩家的口味，其实这就像《忍龙》《鬼泣》等传统强调操作的纯粹ACT游戏越来越少一样，太多的娱乐方式分散了我们的精力，我们的时间越来越碎片化，会静下心来专研深入的玩家越来越少，《山脊赛车》系列的没落也是市场最终选择的结果 。


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上一篇曾讲到“怀旧”是一款游戏的重要组成因素，其实在今年4月的时候BNEI曾发起了针对经典系列重置的调查投票，最终《山脊赛车4》获得了大多数玩家的青睐 。
【山脊赛车 pc版】也许有一天我们真的能再一次通过4K甚至VR等技术重温旧梦，但在这个梦想照进现实之前，面对现实，忠于理想，或许是对经典最好的祭奠 。

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