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马斯克还预计 ， 今年年底汽车整体价格可能会有下降 。
而对于芯片问题 ， 特斯拉认为没有必要拥有自己的芯片 ， 目前已经和供应商定制了大量芯片 ， 在全球芯片供应不足的情况下 ， 特斯拉会通过改写软件、把多种功能集合起来等方式 ， 来减少芯片使用 。
原材料锂的短缺限制了全球新能源汽车行业的发展 ， 对此马斯克表示 ， 如何提炼锂电池的原材料是当务之急 ， 他呼吁企业家们加入锂的提炼行业 ， 特斯拉这边也正尝试提炼锂 。
虽然在经历几次“尴尬”的涨价后 ， 特斯拉毛利润在第二季度仍然出现了下滑 。
对此 ， 马斯克认为需要涨价的是FSD（完全自动驾驶）测试版软件的价格 。在马斯克看来 ，  目前FSD的售价与其功能相比已经很低了 ， 今年将调高FSD的售价 。
关于Cybertruck的进展方面 ， 马斯克表示希望 Cybertruck会在明年年中交付 。
03 减持比特币 ， 中国很重要根据公司财报 ， 特斯拉二季度将所持的比特币减持了75% ， 这为其资产负债表增加了9.36亿美元的现金 。
马斯克在电话会上解释称 ， 出售比特币是为了改善资金情况 ， 事实证明 。比特币的对冲属性并没有那么好 ， 但未来对增持比特币持开放态度 。
事实上 ， 特斯拉大量抛售比特币 ， 也和中国有关 。在上海疫情停工期间 ， 特斯拉出现两年来首次的环比下滑 ， 上海疫情好转后 ， 特斯拉6月交付量大多是来自上海工厂 。马斯克表示 ， 因为不确定中国疫情何时会缓解 ， 最大化的现金对特斯拉非常重要 。
财报会议上 ， 还有人问到马斯克对中国电动汽车的看法 。

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早在2022第一季报电话中 ， 马斯克就表达了对中国市场的重视程度 。因为无论是中国的市场规模 ， 还是产能效率 ， 都是特斯拉KPI是否达标最重要一环 。
此前 ， 马斯克对中国市场也一直是盛赞的态度 ， 之前就在推特和新浪微博上表达出对中国可再生能源和电动汽车领域的高度认可 。
当再次被问到这个问题时 ， 马斯克直接给出了说法：任何没有中国企业这么有竞争力的（车企） ， 都将衰落 。
不过最后马斯克依旧把话题转到了自己身上 ， 认为特斯拉中国这才是中国最好的车企 。

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