本田变速箱可以应对激烈驾驶吗 ecvt适合暴力驾驶吗

不管是丰田混动、本田混动还是比亚迪混动 , 你会发现他们的变速箱都是一种 , 那就是E-CVT变速箱 , 因为与传统燃油车的CVT变速箱在命名上很相似 , 所以很多人容易将E-CVT与CVT混为一谈 。
其实两者的区别是很大的 , 它们的内部构造和工作原理完全不同 。不过也有很多人好奇 , E-CVT能激烈驾驶吗?今天我们就聊一聊这个问题!

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我们都知道 , 传统的CVT变速箱最好不要激烈驾驶 , 原因在于其动力传输是依靠一根被两个锥形轮夹紧的钢带 , 这根钢带在工作时就存在内耗 。
如果高负荷做功时内耗就会加剧 , 因此激烈驾驶无疑会导致这根钢带的寿命变短 。
要知道 , 这根钢带是CVT变速箱的核心部件 , 它一旦损坏变速箱就要罢工了!
那么与CVT变速箱仅一字之差的E-CVT能不能激烈驾驶 , 首先要知道它与普通CVT的区别是什么?
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E-CVT的全称为电子控制电磁离合式无级变速器 , 从最后几个字来理解就知道其为何会用“CVT”的后缀了 , 因为它可以实现无级变速 , 但其实现的方式与普通CVT完全不同 。
E-CVT变速箱内部是没有钢带和锥形轮这两大CVT核心部件的 , 目前E-CVT总共两种 , 其一是丰田串联式混动的E-CVT , 它是由离合器、行星齿轮、双电机组成 。
另一种是并联式混动的E-CVT , 它是由离合器、双电机组成 。可以看出E-CVT的架构也十分简单 , 它的工作原理是将发动机的动力进行合理分配 。
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就以本田DMM-i混动的E-CVT变速箱而言 , 其总共有三种工作模式 , 分别为纯电电机驱动模式、油电混动电机驱动模式、发动机驱动模式三种 , 简单说一下这三种模式的实现原理 。
纯电电机驱动模式就是电池组为电动机供电输出动力 , 此时发动机关闭且离合器处于分离状态;
【本田变速箱可以应对激烈驾驶吗 ecvt适合暴力驾驶吗】油电混动电机驱动模式就是发动机启动带动发电机发电 , 为电动机提供电力 , 此时的离合器仍旧处于分离状态 , 所以动力输出完全依靠电动机;
发动机驱动模式就是发动机启动 , 离合器结合 , 由发动机直接驱动车辆 , 同时让两台电机处于发电状态 。
可以看到 , E-CVT的工作原理是没有传统变速箱的档位之分的 , 三种动力模式实现了与CVT变速箱类似的无级变速 , 所以其才会被称之为“E-CVT” , 但它与CVT毫无任何结构上的类似 。
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了解了E-CVT的结构也就自然知道了其能否激烈驾驶 , 答案自然是没问题的 。
其实从本质上讲 , 混动车型是没有变速箱的 , E-CVT只能算是组成混动系统中的一部分 , 它的作用是分配动力 。
不过长期的激烈驾驶对于E-CVT是没问题的 , 但对于电池组却是一大考验 , 因为长时间的大功率输出必然会导致电池组一直处于低电荷状态 , 这是比较影响电池组寿命的 。
其次是激烈驾驶不是很安全 , 所以哪怕E-CVT可以激烈驾驶 , 但为了让整车有一个更好的状态 , 让行车更安全一些 , 还是以平顺驾驶为宜!


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