特斯拉AI领头羊离职，马斯克：谢谢你，因为有你 _汽车科技

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特斯拉FSD何去何从？
今天一早，特斯拉就曝出一个大瓜。
特斯拉的人工智能（AI）与无人驾驶部门主管Andrej Karpathy在推特上宣布，他将和特斯拉“分道扬镳”，从特斯拉正式离职。
他个人在推特上表示，“非常荣幸过去 5 年有机会帮助特斯拉实现其目标，做出离开的决定也非常艰难。”

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特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上罕见地回应了Karpathy的离开，“感谢Karpathy为特斯拉所做的一切”，并表示与其合作共事是他的荣幸。
这种级别的高管和特斯拉和平分手在并不常见，在此之前，裁人像左手牵右手一样简单的马斯克，一言不合就会开掉公司高管。
而Karpathy也是特斯拉公司内举足轻重的人物。
Karpathy领导了特斯拉自动辅助驾驶系统 (Autopilot) 的开发，而这项技术对特斯拉的完全自动驾驶系统（FSD）至关重要。
而且在去年的的AI Day现场，也是由他代替马斯克，讲述了特斯拉在人工智能领域的成绩。
目前Karpathy并没有透露接下来的工作去向，只是表示希望花更多时间在AI、开源和技术教育上。
01 为什么离职？据彭博社报道，今年3月，Karpathy宣布他开始休长假，预计四个月后也就是7月，回到特斯拉的原岗位，并斩钉截铁地表示：“我会回来的” 。
但是，特斯拉最终等来的是其离职。
Karpathy在推特中写道：”在过去5年里，很高兴帮助特斯拉实现许多目标，在这段时间里，自动驾驶从简单的车道保持测试进入城市街道，我期待着看到更强大的自动驾驶团队。”

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作为特斯拉AI的高级主管，Karpathy除了直接负责特斯拉AutoPilot和FSD的算法工程师团队，还负责人形机器人擎天柱的开发。
可以说Karpathy是马斯克团队乃至特斯拉的核心人物，他的离开势必会影响特斯拉后续关于自动驾驶研发的进展。
不过Karpathy始终强调，自己的离开不会对特斯拉的发展产生影响，并称特斯拉的自动驾驶团队拥有数百名工程师，自己只是其中一个。
话虽这么说，目前特斯拉在自动驾驶领域的难题并不少。
前不久，美国NHTSA公布了部分自动驾驶辅助系统的车辆碰撞事故的统计数据，而特斯拉独占了近7成，涉及273起事故，目前特斯拉的自动驾驶辅助软件也正在接受联邦政府的调查。
而且在马斯克宣布裁员后，特斯拉裁掉了近200名专注于自动驾驶的员工，Karpathy的离职无疑为特斯拉再次蒙上一层阴影。

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通常意义上，顶层人事变动的增加，会使公司生产效率降低，并且公司其他业务也要承担潜在的风险。需要谨慎处理的不仅是高管的离开与换届，更要注意遗留员工的情绪与工作模式变化等问题。
AI与无人驾驶部门最高负责人的离职，已经很直观地展现了特斯拉在自动驾驶技术方面进展不尽人意。
对特斯拉影响如此，同样对马斯克来说也是，作为曾经最亲密的搭档，“分手”不仅是对公司的不认可，也是对其最高决策者的不感冒。
之前从特斯拉离职的高管曾表示，难以接受马斯克在特斯拉所创造的公司文化。
去年瑞银的分析师在针对特斯拉跳涨的股价时曾表示，“任何时间里，一家公司要高速扩张，都必须要有稳定的管理层来主导。”
对特斯拉而言，盲目的裁员和高管频繁离职，只会使现有员工人心惶惶。

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