造车新势力蔚来又有新动作 。
1月19日 ， 一家名为“蔚来保险经纪”的公司在安徽合肥成立 ， 注册资本为5000万元 ， 由蔚来控股有限公司全资控股 。 至此 ， 蔚来成为国内首家布局保险经纪牌照的新能源车企 。
在新能源车险专属条款问世一个月之际 ， 蔚来的这一动作难免会引发市场关注与猜测：进军保险市场的背后 ， 蔚来究竟有哪些商业意图？
蔚来打的什么算盘？
天眼查信息显示 ， 蔚来保险经纪有限公司的法定代表人、执行董事兼总经理是曲玉 。 资料显示 ， 曲玉为蔚来汽车财务副总裁 ， 主要负责蔚来汽车的财务控制与管理工作 ， 直接向蔚来汽车的掌舵人李斌汇报 。
无论是从注册资本金还是法人代表来看 ， 蔚来对这张保险中介牌照的重视可见一斑 。
蔚来进军保险市场 ， 背后打的究竟是什么算盘？
“从蔚来自身定位和与保险公司以往合作的逻辑来看 ， 蔚来设立保险经纪公司的原因 ， 应该是通过扩大新能源生态布局 ， 打造车主服务闭环 ， 以达到将用户牢牢抓在手里 ， 深度经营用户的目的 。 ”一家保险公司车险负责人对采访人员说 。
对于蔚来进军车险业务的举动 ， 市场早有预期 。
2021年底 ， 首批新能源专属车险上线之后 ， 针对部分车型保费上涨的情况 ， 蔚来就曾表示 ， 正在评估设立蔚来汽车专属保险产品的可能性 。
这一想法也得到了相关方面的支持 。 针对部分新能源车型保费上涨的情况 ， 全国乘用车市场信息联席会相关负责人近日就表示 ， 鼓励新能源车企建立自身的保险品种 ， 拓展整车企业的保险业务 ， 建立自己有数据支持的低保费保险体系 。
【学特斯拉？蔚来要搞大动作】“我们预测 ， 在蔚来以后的生态布局中 ， 可能会推出相关保修、服务等打包服务 ， 以替代常规的车损险保障 。 这意味着 ， 新能源车险的服务标准可能将被重新定义 。 对于蔚来而言 ， 此举也能更好地收集到保险事故的案例和数据 ， 对于改进汽车设计等主营业务也有一定帮助 。 ”一家财险公司相关负责人称 ， 但另一方面 ， 这也对保险公司带来了较大挑战 。
其他车企跃跃欲试
蔚来并不是第一个打此算盘的车企 。
目前 ， 新能源车险仍处于探索期 ， 风险需求与保险条款、费率与行业风险保费等错配问题突出 ， 同时发展空间较大 。 “蓝海”市场顿时吸引了产业链上诸多企业的布局 ， 多家车企已直接或间接进入新能源车险市场 。
天眼查信息显示 ， 早在2020年8月 ， 特斯拉就在上海自贸区注册成立“特斯拉保险经纪” ， 注册资本也是5000万元 ， 由特斯拉汽车香港有限公司全资持股 。 这意味着 ， 特斯拉正式挺进中国内地保险市场 。
天眼查信息显示 ， 小鹏汽车也于2018年7月注册成立“广州小鹏汽车保险代理” 。 此外 ， 传统车企广汽集团、上汽集团、吉利控股等早已成功进军保险业 。
不难看出 ， 汽车后市场中的保险业务 ， 是车企改变生态的一个重要抓手 。
申万宏源分析认为 ， 车企在新能源车险市场的优势明显：
优势之一 ， 体现在新能源车企可以简化新能源车理赔流程 。 现阶段 ， 保险公司缺乏新能源汽车定损人才 ， 在事故后无法进行现场定损 ， 需要新能源车企介入检测才可定损理赔 。 车企可凭借技术优势 ， 提高整个车险理赔流程效率 。
优势之二 ， 体现在车企可以设计出风险和理赔更匹配的创新性车险产品 。 凭借承保车辆的出行大数据、智能驾驶方面的信息优势 ， 车企在未来可以联合保险公司推出个性化的保险产品 。