文章图片

1月24日 ， 国网乌鲁木齐供电公司九家湾供电所员工宫怡格(左一)和杨璐璐检查站内运行方式 。李钟 摄
穿梭高铁站供好电服好务
1月24日13时 ， 走进乌鲁木齐高铁站北广场 ， 行人三五成群 ， 神色匆匆 。 望向西北角 ， 一名身穿蓝色工装 ， 头戴红色安全帽的供电员工正在打开照明灯 。
他叫李钟 ， 是国网乌鲁木齐供电公司九家湾供电所副所长 ， 正在检查北广场的照明系统 。 2018年8月 ， 李钟工作调动到九家湾供电所任副所长 。 2020年1月 ， 开始负责乌鲁木齐高铁站供电服务工作 。
高铁站是交通枢纽 ， 全部动力都是电 ， 安全供电责任重大 。 春节前 ， 乌鲁木齐高铁站人流量大 ， 用电负荷会有较大增长 ， 专项供电检查必不可少 。
打开照明灯 ， 找到配电箱 ， 测试负荷开关、检查出线电缆……李钟仔细地将北广场照明系统检查了一遍 。 “应急照明和消防系统是独立供电的 ， 现场应急发电机有没有？我们测试一下能不能正常用 。 每一个环节 ， 我们都要逐个确认 。 ”李钟说 。
来到乌鲁木齐高铁站地下2层的配电室 ， 李钟拿出早已经制定好的应急供电预案 ， 与中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐高铁基础设施段值长赵斌逐一核对现场设备型号、运行工况、应急电源的位置 。
“高铁站内供电是否正常 ， 站内旅客都能感知到 。 但更重要却容易被忽视的是二宫牵引站的保障 。 只要它不出故障 ， 高铁站供电就不会有大问题 。 ”李钟说 。
李钟说的二宫牵引站在高铁站东南方向 ， 距离高铁站2公里 ， 是乌鲁木齐高铁列车的动力源 ， 直接影响高铁的运行 ， 主要由满宫牵一、二线给其供电 。
由于其特殊作用 ， 2021年夏天 ， 国网乌鲁木齐供电公司迁改了满宫牵一、二线路径 ， 绕过一段陡坡区域 ， 减小了线路故障的风险 ， 提高了高铁站供电可靠性 。

文章图片

李钟(左一)检查高铁站配电室 。宫怡格 摄
来到二宫牵引站 ， 李钟和站内工作人员米热古丽1艾合买提巡视全站设备 ， 检查了站内设备的运行记录 。 “春运以来 ， 高铁站增加了列车出动频次 ， 方便人民出行 。 今天牵引站的用电负荷13万千瓦左右 ， 较上月同期增加5%左右 。 ”二宫牵引站运行值班班长米热古丽·艾合买提说 。
春运期间二宫牵引站负荷波动较大 ， 李钟反复叮咛米热古丽·艾合买提做好用电负荷监控 ， 随时与国网乌鲁木齐供电公司电力调度控制中心沟通联系 ， 做好应急准备 。
“保电工作压力大 ， 功夫要下在平时 。 我们每季度都会上门二宫牵引站 ， 定期以党支部共建的形式 ， 邀请公司运维检修部、输电运检中心一起上门服务 ， 组织用户侧和线路侧同步检查 。 发现小隐患立即消除 ， 投运以来从没发生供电故障 。 ”李钟说 。 (完)