氢能在诸多工业流程中都发挥着重要作用 ， 包括在钢铁企业取代煤炭、作为一些主要化工原料的基础原料、以及在高温加热工艺流程中成为一种清洁能源选择 。
高盛认为 ， 清洁氢（绿氢）已成为实现全球净零排放的关键支柱 ， 有助于减少全球温室气体排放的15% 。
目前 ， 全球范围内的氢能政策支持正在加强 ， 30个国家的氢战略和路线图承诺在本十年中 ， 清洁氢的装机容量将比2020年增加400倍 ， 并支持将绿色氢的年平均新建速度提高50倍 。
高盛预计 ， 在制氢方面 ， 是绿氢发电的潜在总市场（TAM）就有可能在2030年翻一番 ， 达到2500亿美元 ， 而到2050年TAM将达到1万亿美元 。
【高盛氢能深度报告：绿氢发电市场规模可能在2030年翻倍】绿氢是去碳化的最终解决方案
绿氢已经成为全球净零排放的关键支柱 ， 高盛利用全球GS净零排放模型和碳经济成本曲线构建了三种全球氢排放情况 。
将三种全球氢需求路径分别命名为：牛市、平市和熊市 ， 如果从现在到2050年全球变暖1.5°C ， 达到净零的氢需求较大（约为7倍） ， 称为牛市；如果到2050年全球变暖小于2.0°C ， 达到净零的氢需求约为4倍 ， 称为平市；而熊市情况下 ， 到2050年全球将变暖2.0°C ， 氢需求在达到净零的路径上至少需增加2倍 。

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与此同时 ， 全球各地的政策支持正在加强 ， 30个国家出台了氢战略 ， 承诺在这十年中将清洁氢的装机容量较2020年增加400倍 ， 并支持将每年平均新建绿氢的速度提高50倍 。
近年来在制氢行业的投资开始显著增加 ， 特别是在生产技术部署方面 ， 包括生产（分别用于绿氢和蓝氢的电解槽和CCUS）、存储、分销、传输和全球贸易所需的投资 。
高盛估计 ， 如果到2030年要实现净零排放 ， 那么需要在绿氢供应链上累计投资5万亿美元 。
而这5万亿投资仅是绿氢直接供应链的资本支出 ， 不包括与终端市场（工业、运输、建筑）和绿氢发电所需的发电厂相关的上游资本支出 。 到2030年 ， 单TAM就有可能翻一番 ， 从目前的1250亿增加到本世纪末的2500亿美元 ， 到2050年可能达到1万亿美元 。
绿氢影响的产业链
高盛认为 ， 到2020年底 ， 用于制绿氢的电解槽总装机容量只有约0.3GW ， 但该行业正在以惊人的速度发展 ， 按照目前正在进行的项目测算 ， 到2030年底 ， 电解槽总装机容量将接近80GW 。
同时由于规模增大 ， 2025年的电解槽系统成本将下降40% ， 与过去5年观察到的电池成本类似 。

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氢项目管道的规模将增加100倍以上 ， 2020年的氢项目管道平均规模为2MW ， 高盛预计到2025年将大于200MW 。
并且高盛估计到2025年 ， 部分氢燃料充足地区的绿氢燃料成本将与灰氢燃料平价(1.5美元/kgH2) ， 而到2027年 ， 将实现长途重型公路运输中氢燃料成本将与柴油平价 。
绿氢的崛起还将对全球电力、水、金属和矿产需求产生影响 。 高盛预计清洁氢革命可以导致全球电力需求增加超50% ， 并且从2030年开始 ， 全球平均每年新增可再生能源装机容量的1/3用于生产绿色氢 。 此外 ， 高盛估计 ， 到2050年 ， 生产清洁氢所需的水可能会达到70亿立方厘米 ， 而电解器和燃料电池的制造将导致镍和铂的平均年需求分别增加5%和18% ， 而更适合生态位的矿物铱的年需求也将增加数倍 。
高盛认为 ， 绿氢可以在全球市场内发展 ， 影响能源供应的地缘政治 ， 并研究了国际贸易的情况得出结论：全球30%的氢量有可能涉及跨境运输 ， 高于天然气 。 中东、拉美、澳大利亚和伊比利亚可能成为绿氢的主要出口地区 ， 中欧、日本、韩国和中国东部部分地区可能成为绿氢的主要进口地区 。