续航焦虑不仅仅是续航里程引起的
此外,电池容量受到外界气温的影响非常明显,温度过高或者过低,都会导致新能源汽车的续航里程大打折扣,比较常见的是500KM左右续航的新能源汽车,在夏天极热或者冬天极寒的情况下,续航里程打6折是很正常的情况,基本只能维持在300KM以内,如果再划定续航半径,那么有效的通勤里程根本不忍直视 。
5.新能源汽车还需要更长时间的市场检验
从特斯拉刹车故障,到各新能源品牌都发生过的自燃事故,由于锂电池的特性,与纯电控制、驱动带来的一系列风险因素,新能源汽车还需要对各方面可能存在的安全隐患进行进一步优化 。汽车作为我们的日常交通工具,安全性与可靠性必须放在最高层面,特别是锂电池的特殊性质,需要进一步通过市场反馈,进行不断地完善 。

文章插图
锂电池具有极强的活跃性
后记进入8月以来,油价已经在稳步回落,电动车作为新兴交通工具,具有节能、环保、低碳的优势,但对于是否舍弃燃油车更换电动车,就需要慎重选择了,如果你是对于油价敏感的车主,那么卖旧车换新车的成本,是不是让你觉得更加难以接受;如果你是一位资金充裕的车主,电动车可能只是方面代步通勤,绿牌不限号,但对于上涨的油价,对自己经济的影响并没有那么大 。这就形成了一个悖论:价格敏感者,抱怨油价,但换电付出更大;价格不敏感者,对油价不敏感,也就没有必要更换电动汽车 。
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