对于汽车线束 ， 也会有溢胶过多的情况 ， 相应带来的问题 ， 则更多是加工过程的麻烦 ，当溢胶过多后 ， 热缩管出加热设备的时候 ， 就经常会相互粘在一起 ， 或者粘在设备上等现象 ，带来很多工时浪费 ， 甚至是报废 。 针对这种情况 ， 一方面是选型问题 ， 如果选择较大的管径热缩管密封较小线束时 ， 那自然流出的胶就会很多 ， 所以要选择较匹配的尺寸 ， 一方面过度加热也会 ， 加热时间过长 ， 内部的胶会不断的往外流 ， 也会造成过多 ， 所以要适当控制参数 。



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