焦蒙蒙今年33歲 ， 是鐵路杭州電務段艮山門動車車載設備工區信號工 ， 他的職責是對入庫接受“體檢”的高鐵列車安全控制系統組織檢修 ， 因此也被稱為高鐵的“腦科醫生” 。

　　19時45分 ， 收到對講機傳來調度“D9道 ， 上海端進行無電作業”的聲音 ， 看到股道無電作業綠燈亮起 ， 焦蒙蒙迅速下地溝 ， 開始高鐵車底作業 。

　　在高鐵車底 ， 焦蒙蒙一邊歪著脖子“掃描”列車首尾底部安裝的速度傳感裝置等關鍵設備 ， 一邊用手探查螺絲的緊固情況 ， 對重要的部件 ， 他要來回摸上好幾遍 ， 并隨時從包里掏出扳手進行緊固 。 “底部的車載設備都是精密儀器部件 ， 每一處都必須認真檢修監測 。 ”焦蒙蒙說 ， 春運期間正是寒冷時節 ， “冰雪、凍脹等季節性安全風險很高 ， 車底部的設備檢查 ， 是冬季工作的重中之重 。 ”