4k行车记录仪怎么样，值得入手的4k行车记录仪推荐 _生活知识

很多车主都是第一次购买行车记录仪，本身对这东西了解不多，通常都是看商家的介绍，觉得这款记录仪各方面都不错而入手，结果用了一段时间发现问题很多，其实记录仪关注自己的需求来选择就可以了，比如说我们买记录仪就是为了“防碰瓷”和“界定交通事故”，那就要单纯录制功能的，不需要考虑其他功能，因为电子产品，功能越多故障率相对也多，千万不要因为一些商家夸大宣传选择一款不合适自身的记录仪。
选择记录仪哪些点是值得关注
1、像素跟分辨率是不是越高越好
其实行车记录仪产品注重实用与耐用，并不是所有参数越高越好。不要迷信芯片的型号数字越高越好。分辨率过高会大大降低存储卡的使用寿命，同时缩短了每张卡的可录像时间。
我们用360 K980跟云路R1pro对比一下就知道呢，要是小白，估计基本上也不好分不清楚哪个像素更高。
可以看到360画面比较绿，色偏比较严重，而两侧树木一坨黑，树干细节都看不到，而云路R1Pro画面色彩就很自然，两侧树木树干细节都能看到。
你能猜到哪个是800万哪个是400万像素吗？你认为哪个效果更好？

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目前的行车记录仪已经提升到了4K即2160P，但是还存在720P一类分辨率的产品，建议是不考虑。主流常见的分辨率就是1080p， 1296p， 1440p(2K)，1600p和2160p(4K) 。虽然就平时使用而言，1080p已经够用，但是个人建议还是直接2160p起步，因为此类行车记录仪在画质更高的同时，也能保留更多的图像细节。

夜视效果

夜视效果的明暗，取决于光圈。光圈F值=镜头的焦距/镜头光圈的直径，光圈的直径是分母，也就是说光圈越大，F后面的数值越小，光圈越大，进光量越多；反之，则越小。简单的说就是，在曝光速度不变的情况下，光圈F数值越小，光圈越大，进光量越多，画面越亮；光圈F数值越大，光圈越小，画面越暗。目前以F=18为适中，F1.8是记录仪的黄金进光量，F2.0以上的太小，夜视会太黑，看不清。F1.4-16太大，夜视曝光又会太足，车牌夜晚容易反光。

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另外一个就是跟感光芯片的像素点有关，，比如说一幅成像由多个点组成一幅画面，也就是说你看到的画面都是点组成，点越多越密集，颗粒感就越小，视觉上就会感觉越清晰，但是像素高不代表夜视效果就好，因为像素越高，点就越小越密集，平均到每个像素点的进光量减少，夜视效果自然就要差一些。

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我们还是用360 K980跟云路R1pro晚上效果来比较，360 K980采用SONY IMX415，从网上找到的数据415像素点大小是1.45μm(微米)，云路R1pro采用的GC4653像素点大小是2.0μm(微米) 。360 K980整体画面偏暗，桥墩跟天空都是一片黑，看不到明显轮廓，而云路R1pro整体画面更亮一些，天空跟桥墩轮廓很清晰，侧边的红色横幅格外扎眼
3、视角范围
现在主流的行车记录仪，广角在130°--150°之间。我们的行车记录仪需要确保能记录至少3车道的情况，一般130°就够了，如果想看到前面5车道的情况，140°--150°都可以做到，广角不是越大越好，到了150°以上，广角会过大，画面会变形，看着很不协调。建议选择140°左右的。

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4、视频编码
目前常见的编码有两种，H.265 和 H.264 。H.265是对H.264的一个升级，H.265使用了更好的压缩算法，可以提高压缩比，在更低的带宽下可以实现标清数字图像传送，提高效率、节约带宽和存储空间，播放视频也更流畅。

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