6、夜视效果需要怎么选
夜视效果主要跟图像传感器有关,也需要看应用的场景 。一般所指的夜视,在科学上称为低照度 。低照度摄像是指在较低光照度的条件下仍然可以摄取清晰的图像 。光照度是每单位面积所接收到的光通量 。简单地说,我们平常所说的桌面够不够亮,就是指照度 。居家和办公室的照度一般在100~300勒克斯之间,路灯照明在5勒克斯左右 。

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行车记录仪用的图像传感器是1/3英寸的,因而总像素数越大,单颗像素越小 。当然,一定要配合质量上乘的多层镀膜镜头,夜视效果才能充分表现出来 。
这里我们重点说一下图像传感器,目前常用图像传感器基本上是SONY415、SONY335、SONY307跟GC4653,其中SONY系列是日本品牌,GC是国产品牌,身边有些朋友买记录仪看感光芯片,一定要索尼的,不是索尼的不要,其实现在国产的感光芯片未必比日本的差 。只是很多人对国产GC芯片并不了解,GC是国产品牌格科微,以2021年出货量口径统计,格科微全球市场占有率达到29.7%,在全球市场的CMOS图像传感器供应商中排名第一,已经超过索尼 。

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SONY415白天效果确实不错,但是颜色好像加了滤镜,不够真实自然,找到了一张IMX415跟GC4653的白天对比图片 。
可以看到左边是某品牌4K行车记录仪,采用IMX415的感光元件,画面色彩偏绿,小树林一片漆黑,相反右边另外一个品牌采用的是GC4653的感光元件,画面色彩自然,小树林的细节一清二楚 。
另外IMX415但是晚上有个缺点,就是光线不足,整体画面会有很多噪点,近距离的车牌都没办法识别到,之前以为是镜头有瑕疵,不过看了很多个品牌的视频,好像是通病 。我们来对比一下SONY415跟GC4653晚上的动态效果 。
第一张图片是GC4653,第二张图片是SONY415,可以明显看出SONY415晚上左右两边都是要偏黑一些,绿色的树基本上都看不出轮廓,整体色彩方面确实不如GC4653 。SONY415跟GC4653晚上在动态行车中,前面两车的车牌都是看不清的,其实能否看清车牌受以下因素影响:相对车速、相对距离、路面平整度、光照条件、拍摄角度等等 。假如车速过快,即使光线充足车牌也是看不清的,属于正常情况 。行车记录仪产品注重实用与耐用,并不是所有参数越高越好 。另外SONY415发热量大,而国产GC4653发热量比SONY415稍微低一些,主要是像素低,功耗也就较低 。
另外一点,夜视效果好,光圈F值要小,但F值过小则容易造成白天过暴 。记录仪要兼顾白天与黑夜的效果,如果是光圈F值小了,景深会变短,不容易看清稍远处的车牌,目前以F=1.8为适中,F1.8是记录仪的黄金进光量,F2.0以上的太小,夜视会太黑,看不清 。F1.4-1.6太大,夜视曝光又会太足,车牌夜晚容易反光 。

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7、选择单录(单镜头)还是双录(双镜头)?
一般情况下单录实际上就足够日常使用,毕竟行车记录仪主要是记录前方事故发生、取证等,在路上被追尾什么的都是后面的责任,所以通常有单镜头就足够,当然你看上的机器支持双镜头的话,那可以选择安装双镜头,既然支持了,为什么不选择?虽然说后镜头作用不会很大,但是关键时刻还有是很有作用,例如倒车的时候有没有撞到东西,行车中别人超你的车时候有没有靠太近等等,所以能选双就不选单,贵也贵不了多少钱
8、行车记录仪要选择什么样的款式比较好
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