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起步即高配 ， 款款皆超值此次 ， 宋PLUS DM-i共发布两种续航版本 ， 共计四款新车 。全系标配电动后背门、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱、移动电站功能 ， 另外还搭载与汉同款的DiLink3.0智能网联系统 。主被动安全方面 ， 胎压数字显示、百万像素级的360°全景影像等实用配置也是一应俱全 。


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推荐配置一：110KM旗舰PLUS
售价：16.98万元
推荐指数：
车型推荐方面 ， 首推配置是宋PLUSDM-i的顶配车型 。除了前面提到的诸多全系标配功能 ， 相比入门款 ， 此配置采用了更大功率的电机（145kW） ， 更大瓦时的刀片电池（18.3kWh） ， 因此带来了更强的加速性能（零百加速时间7.9s）和更长的续航里程（满油满电续航里程可轻松超过1200km） 。日常使用体验上 ， 这款车型增加了18kW直流充电口 ， 完全可当做纯电车型使用 。
同时 ， 硬件方面还增加了12.3英寸的全液晶仪表 ， 手机无线充电、车内多色氛围灯等配置 。智能驾驶方面 ， 新增了全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持等配置 。舒适性配置上则增加了前排座椅电动调节 ， 前排座椅通风加热、PM2.5 高效过滤器（CN95）等功能 。如果想体验最全面的宋PLUS DM-i ， 这款配置自然是不二之选 。


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推荐配置二：51KM尊贵型
售价：14.68万元
推荐指数：
次推车型则为入门款 ， 售价14.68万元的51KM尊贵型正是比亚迪敢说“起步即高配”的底气所在 。从配置来看 ， 新车搭载了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad ， 内置与汉同款的DiLink3.0智能网联系统 ， 车机的流畅度和跟手度都有了大幅提升 。舒适性及便捷性配置上 ， 其搭载的手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱、云服务APP智能遥控驾驶、移动电站功能等都能在细节中提高车主的生活品质 。
除了续航和舒适性配置上的略微减少 ， 此配置在实用性体验上几乎和顶配差距不大 ， 再结合14.68万的售价 ， 应该会让不少人大呼“真香”！
推荐配置三：51KM尊荣型
售价：15.68万元
推荐指数：
如果预算充裕 ， 可以在51KM尊贵型基础上增加1万元选择51KM尊荣型 。其相比上一款车型增加的配置与110KM旗舰PLUS相似 ， 主要在主被动安全、驾驶辅助、内部舒适性配置等方面 。不过因为51KM尊荣型与110KM旗舰PLUS仅差1.3万元 ， 拥有更强续航和三电系统的顶配版本自然是更好的选择 。
即使如此 ， 这款车型在同级别中仍旧是极具竞争力的存在 。在增加众多舒适性配置的同时 ， 51KM尊荣型仍然比同级别的“燃油CR-V手动入门版车型”售价要低1.3万元 ， 并且加速性能和百公里油耗表现都要远远超过CR-V 。


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以上两款51KM版本 ， 均搭载了容量8.3kWh的DM-i超级混动专用功率型刀片电池 ，  0-100km/h加速时间仅为8.5s ， 亏电油耗低至4.4L/100公里 ， 相比传统燃油车更经济 ， 不充电也可以当做燃油车使用 。如果对纯电续航里程没有过多需求 ， 建议在以上两款中选购 。

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