车龄10年的二手帕杰罗值得买吗？目前2一3万的二手越野车推荐 _三菱帕杰罗二手车，现在都有

曾几何时，三菱帕杰罗“山猫”这个绰号是一代人对于越野车的回忆。这款当时新车售价40万以内的硬派越野车，算得上一款性价比相当不错的产品，但在2021年的时候这款车在国内市场停售了。
如今再想买一台山猫只能选择二手车，但是这款车的保值率又相对比较好，即便新车售价不算高，但停产、停售之后，二手车的价格有一定的涨幅。在如今价格更低、产品实力也不错的国产硬派越野车正火的时候，买一台二手三菱帕杰罗，值不值？
三菱帕杰罗二手车，现在都有什么车源？

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三菱帕杰罗这款产品，我们最熟悉的一代车型应该是第三代车型，以V73和V77为代表的那一代车型，也正是从这一代车型开始，三菱帕杰罗开始抛弃四缸发动机全系使用六缸发动机；之后，是从2006年至今也没换代的第四代产品V93和V97为代表。

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第三代车型之所以熟悉，是因为它的国产化以及猎豹买了三菱帕杰罗相关车型的整套生产资质。第四代车型是上市销售的时间持续了将近15年之久，给国内市场留下来比较深刻的印象，除了通过4S店的销售之外，还能通过平行进口买到中东版的三菱帕杰罗。

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超选四驱+六缸发动机，成熟的技术和过硬的产品实力以及比同级别丰田普拉多更高的性价比，让它成为了一部分人的选择。

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这两代车型在二手车市场上我们也都还能看见，三代为国产车型、四代全系均为进口车型，但第三代车型的使用年限普遍偏高，平均已经在10年左右，而且行驶里程也大多在10万公里以及更高的水平。
但好在第三代车型的价格便宜，16万左右封顶，最低的不到10万元就能拿走一台3.0L V6发动机的第三代三菱帕杰罗；三代车型适合什么人群买？要说纯为了越野、玩沙子、玩穿越什么的，买第三代就挺合适的，要说城市代步偶尔越野，只是为了满足情怀，然后开几年就该一年一检、两检，确实没必要。

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话又说回来，更高的使用年限意味着马上就面临一年一检、更高的故障率、维修起来零部件可替换性也都有一定困难，第三代帕杰罗已经逐渐偏离“主流”行列。
如果想买第四代三菱帕杰罗，我们要花费多少钱可以实现？现在普遍价格在25万以上，40万以内，其中还包含着中东版的平行进口车，我们该怎么买？
第四代产品怎么买，花30万值么？

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现在的二手车市场里，所涵盖的第四代三菱帕杰罗车型最早的也是2008-2010年款的产品，也是价格最低的那一部分车源，普遍价格在15万元左右，有零星的3.8L平行进口车型能卖到20万以上。
拿2010款三菱帕杰罗3.0L自动豪华版举例，当年新车落地接近45万元，使用13年行驶15万公里之后，二手车价格约为11-12万元之间。之后的2010款3.8L旗舰版，在09年上牌之后使用13年，行驶了22万公里，当年新车落地约为60万左右，现在的二手车价格在15-16万元之间。

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年限较早的这一批第四代车型很适合捡漏，价格与第三代车型相差不多，发动机技术也相对来说做了一些优化；但不足的是使用年限久、行驶里程普遍偏长，适合预算不太充足且想要一定越野能力的用户购买。

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