1989年 ， 23歲的崔劍從部隊退伍 ， 成為蘭州車務段的一名鐵路職工 ， 剛退伍的崔劍作為共產黨員主動請纓 ， 要求去艱苦的小站 ， 這一去就是30年沒有舍得離開 ， 用一生的青春年華守護在包蘭鐵路線上 。

　　上世紀90年代包蘭線鐵路電氣化改造后沿線火車站的命運隨之改變 。 沿線火車站職工編制收緊 ， 扳道員、站務員等崗位漸次被撤銷 ， 小站的工友越來越少 。 以往大家最歡喜的休班 ， 變成最難耐的時光 ， 只有兩個人的行車室變得冷冷清清 。

　　隨著科技的進步 ， 在2010年10月 ， 后長川車站撤銷了助理值班員崗位 ， 方圓五里沒有人煙的小站更加冷清了 。 值班成了“單兵作戰” ， 每有列車經過 ， 值班員要“自言自語”重復著作業用語 ， 執行著“眼看、手指、口呼”的作業規范 。 沒有列車經過時 ， 離席也不得超過5分鐘 。 寂寞 ， 像站臺邊的野草瘋長 ， 無可阻擋 。