受新能源汽车行业高景气的影响 ， 现阶段磷酸铁、磷酸铁锂仍处于供给不足的状态 。 大幅增长的需求和预期 ， 持续推升磷酸铁、磷酸铁锂价格 。 以磷酸铁为例 ， 磷化工行业业内人士向采访人员介绍 ， 去年年初 ， 磷酸铁价格还是1.2万元/吨 。 随后一路上涨 ， 年内高点达到2.7万元/吨 ， 涨幅高达 125% ， 目前价格维持在2.3万元/吨 。
对于多家磷化工企业向下游延伸 ， 切入磷酸铁和磷酸铁锂赛道 ， 西部证券分析师杨晖认为 ， 磷化工企业具备明显的资源及成本优势 ， 但是劣势在于终端渠道资源的储备 。 “所以磷化工企业多以建立合资公司等方式 ， 和下游磷酸铁锂厂家 ， 形成绑定和协同 。 ”
去年9月 ， 川恒股份（002895.SZ）与贵州省福泉市人民政府签订《项目投资合作协议》 ， 在福泉市投资建设“矿化一体”新能源材料循环产业项目 。 在双碳背景下 ， 川恒股份抓住贵州省加速推进磷系锂电池材料产业高速发展的“风口” ， 利用产能释放快的优势 ， 提前抢占市场份额 。
此外 ， 湖北宜化宣布与宁德时代旗下宁波邦普达成合作意向 ， 双方成立合资公司 ， 建设及运营磷酸铁、硫酸镍及其前端磷矿、磷酸、硫酸等化工原料 。 兴发集团与华友钴业签署协议 ， 在湖北宜昌投建50万吨/年磷酸铁、50万吨/年磷酸铁锂及相关配套项目 。
杨晖表示 ， 合作对象是否有优质的渠道资源、合作方案对于磷化工企业是否属于优秀的方案 ， 这两点对于磷化工企业发展非常重要 。
对于景气度存在周期性的磷化工企业来说 ， 新能源材料赛道估值高 ， 切入之后不仅能够增加企业的盈利能力 ， 更加可以提高估值水平 。 不过 ， 随着产能大规模集中投放 ， 竞争必定会加剧 ， 成本控制和产品迭代能力可能会成为决定胜负的关键 。
【磷酸铁锂赛道火爆 磷化工巨头携百亿巨资“下场”】（作者：刘茜 编辑：张伟贤）