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1、2014年4月2日 ， 马来西亚警察局长表示 ， 马来西亚警方已经将对马航失联客机MH370的调查定为刑事调查 。此外 ， 对机长家中飞行模拟器的调查尚无最后结论 。而截至目前 ， 就MH370的调查已经有超过170份调查记录 。
2、2014年10月6日 ， 澳大利亚运输安全局声明说 ， 位于南印度洋的水下搜索行动在中断4个月后重新启动 ， 马来西亚的“凤凰”号搜寻船已抵达相关海域开始执行任务 。除“凤凰”号外 ， 与搜寻方签署了商业合同的两艘荷兰船只也将在本月晚些时候抵达 。这片海域距离澳大利亚西海岸约1800公里 ， 面积约6万平方公里 ， 预计搜索时间长达一年 。
3、2014年10月10日 ， 澳大利亚运输安全局日前公布了对失踪的马航370航班的最新调查报告 。报告推测 ， 客机可能在燃油耗尽后以螺旋下降的方式坠入南印度洋 ， 地点可能在第七条弧线区域内更靠南的位置 。这份名为《马航370飞行路线分析更新》的报告称 ， 来自澳、英、美、马来西亚的相关组织和专家 ， 根据卫星通信数据以及客机飞行数据 ， 重建了马航370航班的飞行路线 。
4、2015年1月29日 ， 马来西亚民航局宣布 ， 马航370航班失事 ， 并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难 。
5、2015年年3月8日 ， 马航发布了584页的中期报告 ， 全英文并充斥着专业术语 ， 随后300多名网友接力翻译MH370中期报告 ， 截止3月底 ， 已完成翻译 。
6、2015年12月9日 ， 澳大利亚MH370调查报告公布 ， 即失联客机遭遇了由断电引发的严重技术故障 。
7、2014年3月8日失联之前 ， MH370航班曾遭遇突发电力故障 ， 这个发现有力地印证了“僵尸飞行”这一推测 ， 即失联客机的航电系统失效 ， 机组人员无能为力 ， 飞机继续“自动”飞行 ， 直至燃料耗尽 。飞行时间线显示 ， 电力故障之后 ， 至少有一个技术系统在60秒后恢复电力且继续运行 ， 并在之后的飞行过程中发送了一系列卫星脉冲 。最后一个脉冲的发送时间是在飞机掉进海洋10分钟前 。最后 ， 原本只需5个多小时的飞行花了7小时38分钟 。
【马航370事件真相 马航370事件大揭秘】

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