不得不说 ， 相比起其他数码类产品 ， 手机的新品发布节奏似乎永远不会停歇 ， 常常是一波未平一波又起 。 开句玩笑话 ， 对普通人而言 ， 你换手机的速度是绝对赶不上手机厂商发售手机的速度 。 既然我们大部分人不可能跟着手机发布的频率来更新自己的手机 ， 那对我们最好的选择 ， 就是选择一款综合实力强劲的手机 。
什么才算是综合能力强呢？我们抛开专业术语不谈 ， 简单讲 ， 就是容量够大、玩游戏流畅、拍摄能力强以及续航时间超长诸如此类 。 而就在2022年伊始 ， iQOO带来了全新旗舰手机iQOO 9系列 ， 或许可以满足我们大部分人对于“完美”手机的想象 。

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今天 ， 科技视讯就和大家一起来看看搭载新骁龙8旗舰的iQOO 9 Pro在全新硬件和技术的支持下是否能鱼与熊掌兼得？
全新全景舷窗设计 柔性大直屏更具质感
众所周知 ， 自iQOO成为BMW M Motorsport的全球顶级合作伙伴之后 ， 从iQOO 5系列开始 ， 我们在每一代iQOO数字系列手机中都能看到“速度与性能”、“飞驰赛车”等元素 。 同样 ， iQOO 9 Pro也不例外 ， 这次我们拿到的是iQOO 9 Pro赛道版 ， 机身后盖的采用的是芳纶纤维材质 。 说到芳纶纤维未必所有人都知道 ， 但它另一个名字——凯芙拉 ， 想必大家已经耳熟能详了 。而这种材料具有极佳的抗拉性能 ， 说穿了就撕不烂、打不穿也拉不断 ， 但又非常的轻巧 ， 且不会像钢铁会和氧气、水产生锈浊 ， 因此会较多运用在造船、飞机、赛车轮胎、甚至是宇航服、防弹背心里都有它的踪迹 。

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因此 ， 像这种抗冲击密度又小的材质 ， 被用在手机上似乎也变得理所当然 。 不过要制作凯芙拉的3D后盖 ， 并不简单 ， 这次iQOO选用了600D的凯芙拉纤维精密编织 ， 来获得更细腻精致的表面 ， 前后共经历了“7涂7烤2磨”共十六道工序 ， 才打造出一块凯芙拉材质的3D后盖 ， 成本相当高昂 。 可正因为如此 ， 拥有这块凯芙拉材质后盖的iQOO 9 Pro才变得更加珍贵 ， 一是抗冲击力强 ， 可以很好保护手机内部元件因意外产生的磕碰、跌落等 ， 二是防火 ， 由于凯芙拉本身不会燃烧 ， 万一手机内部的电池有问题 ， 也不至于会点燃后盖 。 同时 ， 凯芙拉材料轻巧 ， 这也有助于减轻机身重量 ， 再加上不错的手感 ， 也难怪大家宁愿花高价钱去买个凯芙拉的手机壳 ， 而现在iQOO 9 Pro给你一次搞定了 。

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同时 ， 这次iQOO 9 Pro机身背部造型令人眼前一亮 ， 镜头模组部分采用了几乎占到整个后背1/4面积横贯背部左右的“全景舷窗” 。 其设计理念来源于赛车“天窗”的想法 ， 但从实际做工和用途上来说 ， 又不止是好看那么简单 。

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首先我们来看iQOO 9 Pro的“全景舷窗”的金属部分采用了一体化设计 ， 其金属底座支架、舷窗四周的金属边框以及摄像头金属装饰圈都是由同一块铝合金处理而成 。 也就是说 ， iQOO其实是在一整块金属材质上做出了三种不同高度、不同色彩和质感的结构 ， 相当有难度 。
另外 ， 别以为iQOO 9 Pro的“全景舷窗”只是为了炫技 ， 从实际作用上 ， 他还相当于一块大型散热片 ， 能将主板、芯片的热量快速传导至机身外部 。 小编在横屏握持玩游戏的时候 ， 明显感觉握持在全景舷窗上更凉爽 。