后來電子掛號開始推行 ， 政府對號販子的打擊力度逐漸加大 ， 現在車上基本“見不著他們”了 。

　　隨著時光消失的不只是號販子 。 公交線路愛好者劉子豪說 ， 夜班212路車連通了前門到石景山 ， 是專門為首鋼的工人開設的 ， 主要方便夜班工人下班 。 2010年首鋼搬遷完成 ， 這條線路的主要乘客 ， 就從首鋼工人變成了深夜趕火車的人 。

　　還有途經豐臺紀家廟汽車廠區的201路 ， 路過十里堡紡織廠的202路 ， 都隨著工廠的整合或遷出 ， 逐漸失去了原本的乘客 。

　　但飛速發展的經濟和城市化進程 ， 又帶來了新的乘客 。 城市功能區域 ， 在半個世紀里不斷調整 。 十里堡的紡織廠拆掉了 ， 瓦礫堆上蓋起了居民區 ， 來自全國各地的北漂住了進來 。