雷诺Captur测试:座位舒服( 四 )

发动机DCI 90与手动换挡正确触摸由其惊讶弹性 , 因为它在约1500转推动并移动很好用的模式 , 但尤其是对于低功率消耗 。 在大约一个旅程120公里 , 具有相当地势平坦 , 一些城市有许多交通信号灯 , 道路和高速公路不大 , 我们得到的平均计算机4.4升每百公里 , 不远处的身影批准 。

使用120马力的TCe变型 , 我们在市中心只行驶了几公里 , 因此在交通信号灯和交叉路口不断停车时消耗量超过10升 。 即便如此 , 它也是一款非常精致的发动机 。 它在空转和运行时保持沉默 , 没有任何振动 , 并且还能以一定的灵活性移动Captur 。

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