如果我们进去 ， 我们会在Outlander PHEV中找到有趣的新闻 。 一方面 ， 位于两个前排座椅之间的中央控制台具有新的控制装置 ， 覆盖仪表板的新材料以及改善车辆视觉和感知质量的新装饰 。 首先改变的是底盘和悬架的设置 ， 现在整体上更加刚性 ， 并且重新校准悬架以有利于乘坐舒适性 。

另一方面 ， 它拥有Super-All车轮控制系统 ， 他们说它来自传奇的Lancer Evolution ， 并且有两种新的模式 ， Sport支持优势 ， Snow适用于低抓地力条件 。 汽油发动机也发生了变化 ， 它从2.0变为2.4 ， 运行更平稳 ， 功率更大 ， 功率从121马力增加到135马力 。 它还增加了扭矩 ， 从190到211 Nm ， 在两种情况下都达到4500 RPM 。

搬进这样大小的汽车 ， 以愉快的速度穿过城市 ， 没有任何噪音 。 而且很酷 ， 因为除了柔软之外 ， 还有电动马达提供的即时配对 ， 如果你选择没有前一个的运动模式 ， 它会增加 。 虽然0到100公里/小时非常慢 ， 但我们不知道数据的0到50公里/小时是很棒的 。