A级相对于上一代的感知质量显着提高 。 在配备最多的版本中 ， 多功能方向盘值得S级 ， 配有金属模具和键盘 。 仍有一些硬质触控塑料 ， 但在全球范围内 ， 所有产品都具有优质触感 。 在A级车前 ， BMW 1系突然变老了 。 模拟仪表板 ， 独立的中央多媒体屏幕和仪表板 ， 采用更传统的设计 。 甚至iDrive也在梅赛德斯的赛道垫前面 ， 这看起来更像是设计对象 ， 而不是物理界面来控制信息娱乐系统 。

有些塑料在视觉上并不像A级那样具有吸引力 ， 但总的来说它传递的是坚固性和质量 ， 它只是以更传统的方式进行 。 记住 ， 紧凑型车是适合每个人和一切的汽车 。 因此他们不能忽视后方的可居住性 。 未来 ， 在这两种情况下 ， 空都是一流的 ， 尽管A级比系列1提供更宽的宽度 。 在后面 ， 两个主要的后排座椅提供了正确的空间 ， 对于腿部空间的A级而言略有优势在宽度 。 至于第三名 ， 两个模型的中心都是匆忙 。