“货是够的 。 ”在李忠跃这里 ， 货源也不是问题 。 海南省东方市170万亩左右的鲜食玉米田给了他底气 ， 他与当地10多家合作社都有合作 。 “地里的玉米不会放假 ， 我们一般都和合作的农户商量好 ， 让他们错期播种 ， 这样可以源源不断地供应市场 。 ”

　　产地不停工 ， 终端对接同样在加强 。 疫情发生后 ， 新发地市场立即增加直通车编制 ， 与多个社区取得联系 ， 新增20个社区网点 ， 开展直通车惠民服务 ， 为社区居民提供便利 。

　　全链条加紧复工 ， 终端菜价已现回落

　　在批发市场的商户看来 ， 产销两端复工复产固然重要 ， 但如果连接两端的物流跟不上 ， 他们也只能“干着急” 。 北京新发地“茄子大王”李军的货源主要来自辽宁和云南 。 “运费比以往高了40%左右 ， 多少还是受了点影响 。 ”

　　由于疫情防控的需要 ， 许多司机选择待在家中 。 商户在产地收购了蔬菜 ， 好不容易找到运输车辆 ， 运费却比春节之前上涨了1倍 ， 有的甚至更多 。 “往年正月十五前 ， 从海南来的运费在2.1万～2.2万元左右 ， 现在单趟运费就要2.8万～2.9万元 。 ”李忠跃说 ， 不仅仅是司机少 ， 由于很多地方没有复工 ， 司机返程往往是空车跑 ， 油钱、过海摆渡费用都要自己承担 ， 这也导致今年运费偏高 。

　　偏高的不仅是运费 。 由于人手紧张 ， 新发地市场的商户雇佣一名“伙计”帮工的费用也一度上涨到每人每天500元 。

　　采访人员了解到 ， 目前运输问题已得到有效缓解 ， 运费从最高点逐渐下降 。 随着复工人员的增加 ， 货车司机、市场雇工逐渐增多 ， 人工费也回落到每人每天300元 ， 接近节前的水平 。

　　据中国农产品市场协会调查 ， 目前 ， 多数批发市场经营户已经正常开业 ， 主要蔬菜、水果及加工配送的经营户开业率基本达95%以上 ， 有的批发市场商户已全部复工 。 随着产销链条各环节逐渐理顺 ， 蔬菜流通逐渐恢复到春节前的状况 。 （采访人员孙喜保）