业内人士分析认为 ， 上海未来如果要建第三机场 ， 应该不会建设在上海市内 ， 而是有可能建设在与之相邻的苏州、南通、嘉兴 ， 至于最后花落谁家 ， 还得看最后结果 。 但这些可能的城市 ， 也因为这个原因具有了潜在的升值加持空间 。

普遍认为 ， 中国民用航空机场的建设状况 ， 与中国城市经济的冷热状况相关 。 民航能给地方带来客流 ， 无论是旅游度假人群 ， 还是商务人士 。 民航发展以后 ， 当地的餐饮住宿、旅游业也都将随之发展 。

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从目前的趋势看 ， 我国城市的发展道路是以点带面式 ， 即构建“以中心城市引领城市群发展、城市群带动区域发展”的模式 。

在城市群的发展思路已定的情况下 ， 城市群与机场群之间又存在着相互作用的关系 。 即城市群发展需要机场群发展作为支撑 ， 机场群发展需要城市群发展作为基础 ， 二者相互作用、联动发展 ， 不断为经济社会发展增添新动力 。