华为遭遇打压手机市场份额大幅下滑后 ， 市场仍未出现能与苹果直接相抗衡的手机品牌 ， 而独立后的荣耀则始终对标苹果 ， 3月17日晚 ， 荣耀国内推Magic4继续冲击高端对标苹果 。
“苹果的优势不是一天可以改变的 。 ”发布会后 ， 荣耀CEO赵明接受了证券时报·e公司等媒体采访 ， 并回应了造车、手机业内卷等热点话题 ， 赵明表示 ， 荣耀不会造车 ， 荣耀长期将专注于智能手机领域 ， 以智能手机为核心的全场景产业有巨大的发展潜力 。
荣耀“向上”
3月17日晚 ， 荣耀在国内发布Magic4系列高端手机 ， 售价3999元起 ， 其中荣耀Magic4至臻版售价7999元 。 此前不久 ， 2022世界移动通信大会MWC上 ， 荣耀Magic4系列首次全球亮相 。
从供应链来看 ， 中信证券称 ， 荣耀Magic4 Pro正面搭载一块由京东方、维信诺供货的6.81英寸LTPO四曲面显示屏 ， 比亚迪电子表示 ， 为荣耀Magic4系列提供了玻璃后盖、金属中框以及整机组装等解决方案 。
赵明表示 ， 荣耀Magic采用双旗舰战略 ， 以Magic V系列和Magic数字系列组成旗舰双子星 。
“在过去几年中 ， 华为和苹果引领了智能手机行业发展 ， 我们希望2022年消费者可以看到荣耀引领行业的身影 。 ”赵明在发布会上表示 。
自从华为体系正式独立后 ， 荣耀始终对标苹果 ， 在内提出超越苹果的目标 ， 在外也屡次以荣耀产品与苹果iPhone系列相对比 。
【荣耀推Magic4继续冲击高端，CEO赵明：荣耀不会造车，手机业仍大有可为！】截至目前 ， 荣耀最新在中国的市场份额已紧贴苹果 。 研究机构Counterpoint数据显示 ， 2021年四季度荣耀中国市场出货量同比增长100% ， 市占率达17% ， 这是荣耀在独立后首次升至第二 ， 仅次于苹果 。
“我觉得苹果的优势并不是一天就可以改变的 ， 当年华为在实现高端机两强的时候 ， 也经过了几年的时间 ， 但是苹果在中国市场上 ， 高的市场份额和它的表现其实也激发了荣耀的团队 ， 我们要做出更好的产品 ， 去争取消费者对我们的支持 。 ”发布会后 ， 赵明接受证券时报·e公司采访人员采访时表示 。
赵明表示 ， 在去年9月份之后 ，， 荣耀就不再特别关注市场份额变化和曲线 ， 因为彼时荣耀已全面回归 ， 已解决了独立后重启的生存问题 ， 之后荣耀的发展战略非常清晰 ， 主要对标苹果 ， 聚焦消费者需求打造高端旗舰 ， 用高端旗舰的崛起来带动整个公司的发展 。
值得一提的是 ， 荣耀海外的重启慢于国内市场 ， 随着去年年底其荣耀50等产品的发布 ， 荣耀全球市场重启 ， 这意味着今年将是荣耀全面重启全球市场的关键年 。
“无论是欧洲、中东非洲、亚太、拉美各个区域 ， 我们的团队已整装待发 。 从3月份开始 ， 陆续会有多款产品在全球发布 ， 3、4月份几乎每月都会发布新品 。 荣耀全球化的进程和成为全球标志性科技品牌的策略会坚定不移 。 ”谈及海外市场重启 ， 赵明如此表示 。
赵明表示 ， 荣耀还处于一个快速增长和发展的过程中 ， 随着全球市场的重启 ， 在未来相当长的时间内 ， 荣耀可能都是一个不断增长的品牌和公司 。
不会造车
在接受媒体采访过程中 ， 赵明还回应了多个行业热点话题 。
针对手机企业纷纷“造车” ， 赵明表示：“荣耀不会造车 ， 我们相当长的时间内或者在未来可见的几年内 ， 我们都不会进入汽车领域 ， 我们要专注于把智能手机的消费者痛点一个一个打破 ， 一个一个去终结 。 ”
至于其他企业为什么造车 ， 赵明认为 ， 可能是企业对于美国公司的市场战略和对于未来的判断不一样 ， 荣耀认为智能手机行业 ， 以及以智能手机为核心的全场景产业有巨大的发展潜力 。 不过 ， 荣耀未来也会跟汽车的合作伙伴合作 ， 打造一个服务流动的更多全场景的体验 。