另外我本身是汽车行业的 ， 因此从孩子一出生 ， 我们就用上了安全座椅 ， 而且是从医院一出门 ， 坐第一次车就开始给孩子使用安全座椅（那个阶段用的是提篮） ， 相较于中途给孩子用安全座椅 ， 我是比较建议大家从孩子一出生就用上 ， 身边很多家长在孩子一岁多了才开始使用安全座椅 ， 那基本都是哭天撼地 ， 锣鼓喧天 ， 这个过渡时间会特别的长 。 而大多数3个月内开始使用安全座椅的 ， 就很好解决 ， 因为越小的孩子 ， 越容易在车上睡觉 ， 孩子习惯了 ， 也就不抵触 ， 毕竟习惯成自然 ， 那我们作为家长在给刚出生的宝宝选购安全座椅的时候 ， 哪些地方更值得我们注意呢？接下来我就来和大家好好说道说道 。

一、安全性（认证+头部加速度+反向安装+安装方式)在安全性方面以下几点我们一定要搞清楚 ， 弄明白
安全认证怎么看小宝宝的身体是比较脆弱的并没有完全发育完全 ， 那受到撞击力的冲击时 ， 会更容易受伤 ， 伤的也会更重 ， 所以我们在给宝宝选择安全座椅时 ， 要重点看安全认证 。 安全认证标准越严格的安全座椅 ， 在座椅的整体强度和抗冲击力上 ， 是要高于其他座椅的 ， 能给到宝宝更高的保护 ， 市面上比较的常见的安全认证也就3种 ， 中国CCC ， 欧标ECE R44、欧标i-Size 。

中国CCC认证这个就是我们常说的3C认证 ， 是最基础的认证 ， 一款安全座椅在国内没拿到3C认证之前是无法上市销售的 ， 但是这个要求也是最低的要求 ， 因为它是一个全品类的认证 ， 你平时使用的大多数电器 ， 工业产品都有CCC认证 ， 比如小到拖线板 ， 大到汽车 ， 都是需要3C认证 。 所以可以说你买到的安全座椅一定是有3C认证的 。

欧标ECE R44认证这是一个欧盟的产品认证 ， 最近我们公司在做出口项目 ， 出口的产品页需要拿到ECE R44的认证 ， 这个认证就比国内的CCC认证严格复杂很多 ， 对产品的原材料 ， 技术状态 ， 安全性 ， 舒适性等都有较高的要求 ， 一般面向国内市场的产品 ， 大多数都无法直接完成ECE认证 ， 很多都需要根据ECE的要求进行升级 。 而安全座椅最早就是欧美开发的 ， 所以我认为一款合格的安全座椅需要的认证其实是CCC+ECE R44 ， 两证齐全才可以说是比较不错的产品 。

欧标i-Size认证最后这个认证则是目前最高级别的安全认证 ， i-Size认证 i-Size标准 ， 即ECE R129标准 ， 是欧洲推出的新·安全座椅认证标准 。ECE R129于2013年颁布 ， 也是最新公布的安全座椅认证标准 。 记住这个是最新最安全的就可以了 。
这个认证相对较老的ECE R44认证 不仅在测试的假人上选择了更接近真实儿童身高和体重的Q系假人 。 还在测试难度上提升了几个等级 ， 且在测试维度上也有所新增 ， 所以通过了i-Size认证的安全座椅安全性会更高 。
新生儿对安全性能要求更高 ， 建议家长们再选座椅时 ， 选择更高阶有i-Size认证的安全座椅 ， 这也是目前安全座椅行业的一个新的趋势 。

记住 ， 安全认证等级逐步提高 ， 安全性能也更强 ， 最好是拥有i-Size的认证的安全座椅才是最安全的~！2、加速度测试与宝宝头部安全的关系为什么说i-Size这个认证安全性更高？就拿其中一项头部测试的标准来说 ， 这个认证对儿童的头部保护的要求更高了 。
要知道 ， 对于新生儿来说 ， 最容易受伤的就是头部 ， 新生儿的囟门非常脆弱柔软 ， 直到一岁以后才会闭合 ， 剧烈的受力是会容易影响孩子的大脑发育 。

那在i-Size的头部测试里 ， 对头部受力加速度测试标准是80g/3ms ， 而通过了i-Size认证的座椅一般是能达到60g/3ms-70g/3ms左右 ， 有些顶尖的安全座椅头部加速度测试甚至可以达到40g/ms以下 ， 头部受力加速度越小 ， 头部安全系数就会越高 。