机组没有挂出任何紧急代码
【机组没有挂出任何紧急代码】在25日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第五场新闻发布会上 ， 东航集团宣传部部长刘晓东表示 ， 航班失联前 ， 通讯一直是正常的 。 也就是说 ， 机组没有挂出任何紧急代码 。
正研究制定核心区域开挖方案
在25日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第五场新闻发布会上 ， 民航局航空安全办公室主任朱涛表示 ， 根据初步勘探结果 ， 应急处置指挥部组织有关各方专业人员研究制定核心区域开挖方案 ， 为下一步搜救工作提供指引 ， 也为网格式摸排搜寻第二个“黑匣子”提供技术支撑 。
黑匣子数据下载和分析工作目前还不能确定时间
在25日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第五场新闻发布会上 ， 民航局事故调查中心主任毛延峰表示 ， 飞行数据记录器俗称黑匣子 。 黑匣子数据存储芯片受损 ， 通常按照记录器生产厂家的建议需将存储芯片返回记录器生产厂家进行芯片修复处理 。 民航局的专业实验室自接到记录器至此 ， 一直都在紧张地开展修复和数据下载工作 ， 何时能够完成下载并开展对数据的分析工作 ， 目前还不能有一个确定的时间 。
30天内将向国际民航组织递交中英文初步调查报告
民航局事故调查中心主任毛延峰在25日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第五场新闻发布会上 ， 根据国际民用航空公约 ， 也就是《芝加哥公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关标准 ， 初步报告应当在事发之日起30日内发送给有关国家和国际民航组织 ， 应以国际民航组织工作语言发送 ， 中文/英文都是ICAO的工作语言 。 中国民用航空规章《民用航空器事件调查规定》规定：民航局应当在事故发生后30日内向国际民航组织递交初步调查报告 。 调查组将遵照上述国内规章和国际公约的要求开展事故调查工作 。

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来源：新华社
编辑：李晓梅
编审：沙兰梅
终审：钱红兵、周建军
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