3月25日 ， 极氪智能科技在杭州举行了“Today@ZEEKR 直播面对面”第二季 ， 不仅坦诚回应了近期用户关切的问题 ， 同时也对3月23日开始推送的ZEEKR OS 2.0正式版进行了详细介绍 。

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关于用户所关心的这些问题 ， 吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧在财务报告上也坦诚的提及了 ， 也回应了针对性的解决措施 。
目前 ， 极氪在用户层面主要有两大问题：
第一个是产品交付 。 原因有两方面 ， 一方面是产品的交付和原先的订单相比差距比较大；另一方面也受到芯片、保供、疫情等方面因素的影响 。
第二个就是软件方面还需要比较大的提升 。
而此次发布的ZEEKR OS 2.0版本 ， 就是让用户在软件方面的体验又上一个新的台阶 。 ZEEKR OS 2.0正式版升级涉及到33个ECU单元 ， 新增5项功能 ， 并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化 。
ZAD极氪智能驾驶辅助系统首批推送的功能包括：ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警等 。 其中 ， FCTA前方交叉路口来车预警功能是ZAD智能驾驶辅助系统基础包中新增的功能 ， 并充分针对中国实际路况进行了大量的场景测试；而ACCQA带排队功能的自适应巡航 ， 则可以全速域（0-150km/h）启动 ， 并具备跟车巡航与自动启停功能 ， 即使在时速1km/h的情况下 ， 依然可以正常使用该功能 。

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其中在ZEEKR OS 2.0正式版中 ， 还新增了充电异常指示提醒功能 ， 并对视频软件播放设置、人脸识别及疲劳驾驶检测、方向盘和外后视镜加热性能以及各系统能耗显示等功能进行了优化；与此同时 ， 针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈建议 ， 此次升级也对自动门体验、One-pedal模式体验、车机版本显示及开机响应等功能进行了提升优化 。

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除此之外 ， 在用户端 ， 极氪将做更多的措施 。 安聪慧也在财报会议上说道 ， 用户端方面 ， 极氪要快速提升体验中心、交付中心、充电补能和售后服务的网络建设 。
体验中心方面 ， 截至去年12月31日 ， 已经有69家体验中心、交付中心交付运营 ， 今年将要新增250家 。 到今年年底 ， 达到超过300家体验中心和交付中心 。
充电补能方面 ， 包含极充、超充和轻充在内的自建充电网络 ， 今年要新增500座 ， 也就是说到今年年底要实现超过600座自建充电站 。 同时 ， 充电地图持续接入全国主流运营商 ， 第三方充电网络已覆盖全国331座城市近32万个充电终端；电极送帮充电服务已上线30城 ， 移动充电车服务已在全国6大城市上线；家充安装服务已服务31个省份的281城车主 ， 并且7kW的家充桩计划将于4月上架极物商城售卖 ， 满足用户异地安装场景需求 。
售后服务方面 ， 极氪将充分应用好集团内领克和吉利的售后服务体系 ， 让用户有很好的满意度 。 相信对于用户的体验、交付以及订单的获取将会有一个极大的提升 。

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【ZEEKR OS 2.0升级，极氪直面用户关切】3月23日 ， 正好是极氪公司成立一周年 。 去年3月23日 ， 极氪成立 ， 在4月15日开启品牌发布以及接受预定 ， 10月23号开始产品交付 ， 去年两个月多一点的事件 ， 累计交付量达到6000台 。 到今年2月份 ， 累计交付量达到12453台 。 这个数字和速度 ， 在高端智能电动行业里 ， 可以说是非常突出的 。 而中间的很多小插曲 ， 极氪每次都直面的回应 ， 坦诚的解决问题 ， 这种担当和勇气也是难能可贵的 ， 我们相信在未来 ， 极氪能在高端智能电动车领域里 ， 越走越好 。