最新！找到新事故相关视频 ， 第二部黑匣子数据存储单元外观较完好
27日 ， “3?”东航飞行事故国家应急处置指挥部举行第八场新闻发布会 ， 介绍东航坠毁客机搜寻工作最新情况 。

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图片来源：央视新闻
·事发地以北约8公里找到新的事故有关视频
发布会上 ， 民航局航空安全办公室主任朱涛表示 ， 截至27日12点 ， 现场共搜寻到飞机残骸及碎片累计33777件 ， 并通过走访寻找目击证人 ，在事发地以北8公里左右找到新的事故有关视频 。

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·第二部黑匣子数据存储单元外观较为完好 ， 其他部分损毁严重
朱涛表示 ， 27日上午9点20分左右 ， 消防救援人员在技术组指定的重点区域发现第二部黑匣子（飞行数据记录器存储单元） 。
广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西介绍 ， 当时 ， 一个搜寻小组在核心区撞击点正东偏南5度、距离撞击点40米的位置进行人工精细挖掘作业 ，消防救援人员挖掘至地表往下约1.5米深处时 ， 翻开一块树根后发现一个被泥土包裹、只露出了一点橙色的圆柱形金属罐体 。 经民航专家反复辨认 ， 确认为失事飞机的第二部黑匣子 。
经检查 ，记录器其他部分损毁严重 ， 数据存储单元外观较为完好 。 目前 ， 该记录器已送往专业实验室进行译码工作 。
·发现的第二部黑 匣子有多重要？
民航局事故调查中心主任毛延峰介绍第二个黑匣子（飞行数据记录器）的作用和下一步将开展的工作：
刚才朱主任介绍了 ， 今天上午我们发现了第二部黑匣子 ， 也就是飞行数据记录器 ， 之前的发布会上我曾经介绍过 ， 飞机上共有两部黑匣子 ， 一部为驾驶舱语音记录器 ， 另一部为飞行数据记录器 ， 前者记录的是驾驶舱的各种声音 ， 后者记录的是飞机在飞行过程中的高度、速度、俯仰角、滚转角、航向、垂直速度等状态参数 ， 驾驶员操纵飞机的驾驶杆、驾驶盘、脚蹬位置和通话按钮等参数 ， 以及自动驾驶仪、自动油门等机载系统状态参数 。
飞行数据记录器中的数据 ， 能够为事故原因分析提供真实、客观的证据 ， 后期 ， 调查人员需要把两部记录器的数据 ， 以及现场勘查的证据、空管雷达数据、机组和空管单位的陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息结合起来 ， 进行综合分析研判 ，才能更加客观准确地分析事故的原因 。
·将尽可能多地搜寻遇难者遗骸遗物
3月27日 ， 消防救援人员共搜索面积约3000平方米 ，搜寻到部分遗体残骸、9件与遇难者身份相关的遗物和729块飞机残骸 ， 洗消1228人次 。 将尽可能多地搜寻遇难者遗骸遗物 ， 给遇难者一个交代 ， 给他们的家人些许安慰 。 我们也会尽力收集飞机残骸 ， 为后续事故调查提供支持 。

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·今日开展多种形式哀悼活动
应急处置指挥部27日在事发地搜救现场举行了哀悼活动 ， 同时 ， 应遇难旅客家属要求 ， 组织了部分旅客家属在搜救现场、殡仪馆等地以多种形式分散开展哀悼活动 。截至3月27日12点 ， 已累计分批接送遇难者家属632人次到现场吊唁 ， 开展家属心理辅导1286人次、心理评估3947人次 。