平台之间规定各异， 但无论哪家平台， 对于冻品， 尤其是对温度要求极高的冰淇淋的保温、缺货情况， 均高度重视 。
几乎各家平台， 都会测量干冰温度、测量供应商的冷链车车厢温度 。
“有平台还要称重干冰总重量是否达1.5千克， 一旦某个品类被抽检出干冰重量不合格， 便会被全部拒收”， 赵晓峰称 。
在前端， 各家供应商争分夺秒， 为保证冻品质量和配送时效， 而各家平台在冷链建设与维护上， 也各有千秋 。
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八仙过海
在社区团购链路中， 冻品从供应商的共享仓， 到平台中心仓再到网格仓， 最后再由司机送至团点， 其中任何一环出现纰漏， 平台均会遭遇履约问题 。
尤其夏季高温， 冻品保鲜关乎商品品质， 更关乎消费者体验 。
因此， 尽管冷链运输成本高、损耗高， 但为备战冻品保鲜， 各家巨头早已开始行动 。
今年4月， 在美团优选、橙心优选搜索冰淇淋品类， 仅有寥寥数款产品， 如今产品种类达十余类， 涵盖田牧金钻、伊利小布丁、和路雪梦龙等 。
赵晓峰介绍， 去年， 在社区团购竞争激烈的武汉， 兴盛优选冰淇淋品类日出货量达16000箱以上 。 但如今， 兴盛优选在武汉的日销量已经滑落了五成以上 。
这背后， 正是互联网巨头纷纷入局社区团购， 冷链物流日趋完备所致 。
去年12月， 美团优选内部就开始考虑：夏季到来， 是否要为无冷冻、无冷藏条件的团长配备冰柜?如何建立自己的冻库?
美团优选之外， 今年1月， 多多买菜一位长沙的大仓负责人就被调往冻品仓， 出任专门负责人;今年4月， 橙心优选提出， 将招募具备冷链运输能力以及运营经验的服务商， 来承担网格仓和中心仓的运力 。
各家社区团购平台均加紧建设包括冻品仓、冷链车等在内的冷链物流， 投入力度极大 。
美团优选在部分地区要求供应商， 冻品一律采用冷链车配送， 即使冻品已经通过“泡沫箱+干冰”进行保存;部分省份多多买菜的大仓还未建设冷冻库， 但商品如果化冻， 就会严罚供应商 。
截至目前， 多多买菜、美团优选等众多平台均在重要城市独立设立“冷冻仓” 。 此外， 入春后， 新三家更是开始密集行动， 要求团长上传冻品资质 。
今年2月， 在陕西安康市， 多多买菜开始要求团长上传冻品资质;今年3月起， 上海地区美团、多多和橙心均要求团长上传冻品资质， 有冷冻柜、冷藏柜的团长， 需要在团长后台上传照片 。
不仅如此， 有上海的多多团长还表示， 拼多多专门针对团长， 推出了一系列“砍价免费送冰柜”活动 。
京喜拼拼方面也表示， 未来会在冰柜资质上， 对团长发放一定补贴， 但对于具体补贴政策， 京喜拼拼方面表示：暂不方便透露 。
甚至有BD直接向团长承诺：“你要是买一个冰柜， 然后去申请资质， 平台会补贴150元 。 ”
从大仓到网格仓再到团长， 社区团购玩家正在多路部署冷链环节 。
冷链环节是否完备， 这是对供应链、运营能力的拷问， 而殊途同归， 各个平台均要保障从供应商端到顾客端， 冻品实现全程冷冻、保鲜 。
对于当前的业绩， 赵晓峰并不满足， 他表示， “武汉冰淇淋市场非常成熟， 接下来产品会陆续上线其他平台 。 ”
而在选择平台时， 赵晓峰表示， 他会考虑哪家平台的商品运输链路更为完善， 其履约规则又是否对供应商友好 。
不仅是供应商会遴选平台， 消费者也在为平台“排座次”， 夏季高温将对商品保质保鲜提出更高要求， 一旦有平台出现半步差池， 往往会带来巨大的口碑分化 。