飞机音爆(飞机音爆图片)

为什么飞机飞行会产生音爆现象？



“音爆”只会在飞机以超音速飞行时出现 。 当飞机在一定高度以超音速飞行时 ， 由于冲击波的作用 ， 压力会发生强烈的变化 。 我们听到了“音爆” 。 那么 ， 和飞机同行的飞行员会有同样的感受吗？其实飞行员是听不到这种噪音的 ， 因为飞行员坐在驾驶舱里是感受不到冲击波带来的压力、密度和温度变化的 。 即使船舱没有密封 。 因为飞行员总是在前激波的后面 ， 后激波的前面 ， 也就是说他处于暂时稳定的恒压状态 ， 听不到 。



“音爆”的强度及其对地面的影响与飞机的飞行高度直接相关 。 因为冲击波和水棉被一样 ， 距离越远 ， 波的强度越弱 。 飞机在低空超音速飞行时 ， 不仅地面上的人和动物能听到震耳欲聋的噪音 ， 影响人们的生活和工作 ， 还会严重砸碎玻璃 ， 甚至损坏脆弱的建筑物 ， 造成直接损失 。 随着飞行高度的增加 ， 这种影响越来越弱 。 当飞行高度超过一定高度时 ， 地面基本不会受到影响 。



虽然被称为“音爆云” ， 但并不总是伴随着音爆现象 ， 也不是音障被打破时的冲击波 。 这种云只有在特定的天气条件下才能出现 ， 而这些由水汽组成的光晕只能持续几秒钟 。 当飞机的速度达到音速(1193 km/h)时 ， 会冷却周围的空气 ， 使空气中的水蒸气凝结成云 。 虽然被称为“音爆云” ， 但并不总是伴随着音爆现象 ， 也不是音障被打破时的冲击波 。 这种云只有在特定的天气条件下才能出现 ， 而这些由水汽组成的光晕只能持续几秒钟 。 当飞机的速度达到音速(1193km/h)时 ， 会冷却周围的空气 ， 使空气中的水汽凝结成云声风暴的起因 。



在平静的水面上 ， 如果你扔一块石头 ， 水波会立即一圈又一圈地扩散 ， 影响整个水面 ， 也就是我们常说的“一石激起千层浪” 。 然而 ， 如果水面上运动的物体激起的水波不是这样 ， 情况就不是这样了 。 例如 ， 当快艇在水中高速运动时 ， 我们可以看到它激起的水波不是呈圆形出去 ， 而是从船的前方呈楔形散开 。 同时我们可以看到前缘密集 ， 波浪很大 ， 后面的波浪很小 。 这种波叫做楔形波 。 这一波和快船齐头并进 ， 覆盖面始终在楔形以内 。



同样 ， 对于空气来说 ， 这种现象也是存在的 。 如果空气受到扰动 ， 声音也会像水一样以波浪的形式向外传播 ， 这就是声波 。 我们通常听到的声音是声波被引入耳朵来刺激鼓膜 。 当飞机在空中以超音速飞行时 ， 机头或凸出部分也会出现一种楔形或锥形的波 ， 称为冲击波 ， 就像在水中前进的快艇一样 。 当它们向外传播时 ， 它们相互干扰和影响 ， 然后会聚成包括头部的前冲击波和具有随机尾部的后冲击波 。 虽然这种波可以与上面提到的楔形水波相比 ， 但它有着截然不同的性质 。 冲击波的厚度很小 。 波浪过后 ， 空气的压力、密度和温度突然增加 ， 速度立即降低 。 当这两种冲击波传播到任何空间和物体时 ， 他们都会感受到这种强烈的变化 ， 这种变化反映在人们的耳朵里 。 当耳膜受到气压突然变化时 ， 会感觉像是两个雷鸣般的巨响 。 这种噪音被称为“音爆” 。 因为速度太快了 。 在超音速低空飞行 ， 因为声源赶上了自己的声音 。