今天说一下直通车是上细节的：关键词拖价 。
我们做关键词拖价 ， 拖价是建立在直通车数据稳定的时候去操作的 ， 一个新计划是不具备直通车拖价的基础的 ， 因为这个计划本身就是不稳定的 ， 一旦拖价是会有极大的翻车的可能性的 ， 我们开车最终目的是做点击、做ppc、做投产或者是去带动自然流量 。 这个地方我们要考虑到一个搜索直通车花费公式 。
直通车花费公式：单次扣费*（1+人群溢价）*点击量*分时折扣=花费

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当我们日限额100的时候发现计划一天比一天烧的快 ， 举个例子：第一天是可以9点-24点正常烧完的 。
第二天是9点-23点计划日限额烧完 ， 提前一个小时计划下线第三天是9点-21点计划日限额烧完 ， 提前三个小时计划下线第四天是9点-19点计划日限额烧完 ， 提前五个小时计划下线同时质量分时上升的 ， 这个时候我们就可以去考虑拖价了 ， 这个就是计划权重在上升 ， 这个是拖价的必要前提 。 接下来跟大家详情讲解如何进行拖价 。


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1.分时折扣是第一步
为什么先动分时折扣 ， 因为分时折扣好去调整 ， 调整分时折扣可以使整个计划在一天的某个时间点 ， 按折扣的形式进行点击扣分的降低 ， 可以整体性的调整 ， 相对来说好操作点在保证花费不变让点击量上升 ， 怎么去继续操作 。
在分时折扣上 ， 我们是小幅度的去动它 ， 如果一次降的太凶会导致第二天计划烧不动 ， 导致质量分是很容易掉的 ， 这个就是翻车了 ， 如何去操作分时折扣拖价：
【4步掌握关键词拖价技巧 直通车拖价法是什么意思】比如第一天降低10%的分时折扣 ， 同时间段 ， 同期下降的幅度是一样 ， 对比前一天的计划曝光、日限额变化、关键词质量分 ， 如果曝光没有下滑太多 ， 日限额下线延迟了 ， 质量分也没有下降 ， 这就说明这个这次的拖价是有效的 ， 如果还是出现超过3小时提前下线 ， 继续按照小幅度的比例去往下拖动折扣 ， 保证计划能够平稳的烧完一天 ， 拖价不要操作的太频繁 ， 对于原先本来就挺好的计划 ， 拖价过度频繁会非常容易翻车
2.从关键词出价入手
按照关键词出价的5%-10%的比例 ， 统一小幅度调整 ， 具体的根据计划的实际情况继续调整 ， 同样的对比前一天的计划曝光、日限额变化、关键词质量分 ， 操作不要过度频繁 。


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3.分析产品的ROI
在计划在烧出去的时候会出现这样的情况 ， 在一天的某一个时间段1-2个小时日限额直接烧完下线了 ， 我们要做的是 ， 这个时候我们不是直接去拖价而是要看这个时间段产品的ROI怎么样 ， 如果ROI可以就直接加日限额无需拖价 ， 如果ROI差直接调整这个时间段的分时折扣 ， 调整幅度可以相对大点 。
4.搭建计划开始拖价
在我们搭建计划的时候就可以开始拖价了 ， 这是看关键词的质量分的才去决定的 ， 如果发现关键词质量分都很高 ， 你的关键词首次出价开始投放的时候 ， 可以往下调整10%比例 ， 这个具体的也是看你商品的权重决定的 ， 商品的权重会直接影响到计划的权重 。