在跨境电商加速发展的今天，物流越来越成为至关重要的一环 。 在大批中国卖家加入跨境电商的大环境下，每年旺季的来临，卖家的备货也成为了物流企业必须面临的挑战 。
爆仓、敏感货、投递延时、成本居高不下……是旺季期间困扰卖家的主要问题 。 而就目前主流的海运和空运而言，都存在着诸多的不便 。 比如，海运需要你的量足够且周期长；空运虽好，但成本高，容易遇到“排仓”困难 。 铁路运输则在结合了两者优势的基础上，在一定程度上弥足了其不足 。 随着国家扶持的“一带一路”政策的推出，中欧铁路的大力发展，成就了旺季备货的一大优选方案 。
年年旺季，提前三月备货到海外是常态
下半年是节日频繁期，国内外电商一波接一波的大促已成常态 。 欧美消费者在购买节日礼品时，往往会在节日开始前2到3个礼拜就做好准备 。 因此，对于跨境出口电商的卖家而言，最少需要在节日开始前三个礼拜就完成备货和产品上架 。
乐宝物流告诉雨果网，当旺季临近，一般9月就会迎来卖家备货的一个小高峰 。 一些有所规模的企业，都会选择通过海运先发部分货物到海外仓以备战旺季 。 海运能使物流成本大大降低，但它适合备货量较大且需要较长备货期，往往要求企业旺季销售有较好的预估 。 如果选择空运和快递，这两条渠道从11月中旬就可能出现“爆仓”的情况，期间主要压力呈现为“排仓” 。 因为旺季，货物交给航空公司后会有一个较长的排仓期，影响时效 。
【头程选择不再单一,铁路运输屡试不爽】为了满足海外消费者的需求和客户体验的提升，利用海外仓提前备战旺季是卖家们的不二选择 。 不过，亚马逊自身FBA仓库压力巨大也是常态，如今卖家会选择第三方海外仓进行分流 。 乐宝物流负责人告诉雨果网，乐宝英国、德国仓，今年可以为卖家提供2-3个月的海外仓免仓期，不管是在海外仓发货，还是做转运FBA补货，都能大大避免了无货可发的困境，使卖家在旺季期间可以进行多种其他的营销手段 。 值得注意的是，针对退货，乐宝也提供了多重方案供其用户选择 。 据悉，乐宝海外仓自2012年从自营转为第三方海外仓，作为业内老品牌，在仓储作业规范化、本土化，卖家一对一服务、订单处理效率、尾程派送保障上，都形成了自己的服务优势 。
今年，欧洲班列运输“头程”这些地方很不一样
目前，俄罗斯、北美、欧洲是设立海外仓的主要阵地，除了依靠海运、空运和快递之外，近年来铁路运输也逐渐被出口电商企业所接受，且屡试不爽 。
乐宝物流告诉雨果网，铁运的优点多多 。 首先，铁运空运小批量多批次地制定供应链计划,资金利用率大幅度提高;铁运还能降低成本 。 其次，铁路时效也快 。 相比海运来说，时间缩短了1/2；相比空运，虽然铁路运输慢2周左右，但通过供应链的整合，能很好地满足体量较大的卖家的需求 。
众所周知，铁路运输是国家扶持的项目，运力足够，应对旺季毫无压力 。 而据雨果网了解到，乐宝物流一直专注于欧美FBA头程，针对旺季备货，他们也推出了铁路运输的方案 。 据介绍，他们在2016年5月推出了铁路运输项目 。 路线自重庆、成都、郑州、厦门等地始发，途中经过俄罗斯、哈萨克斯坦等地，最终进入荷兰或者波兰 。
一般来说，乐宝物流提供的铁路运输服务从收货到完成派送基本时效在26-28天，远远优于海运 。 虽然成本上是海运的1.7倍，但铁路运输对带电产品是十分方便，因为铁路是按照普货运输处理的，物流成本降幅比较大 。 另外, 欧洲铁路运输时效、收费稳定，可以极大缓解卖家的备货资金压力，更好的做好备货周期的调整 。