最近几年美股中科技板块业绩极为优异 ， 特别是五大科技公司(BigFive)在业绩上引领全球的股市 。 这五大公司是谷歌、微软、脸书、苹果和亚马逊 。 他们共同的特点都是现金流巨大 ， 发展迅速 。
亚马逊公司作为BigFive的成员之一 ， 相对比较低调 ， 因此亚马逊创始人兼首席执行官杰夫?贝佐斯最近来纽约的对话和演讲是一次难得的学习机会 。 对话的提问人是美国著名专题采访人查理?罗斯(Charles Rose) 。 查理是个美国南方人 ， 他的特长是美国南方的绅士风格访谈 ， 不太咄咄逼人 ， 比较容易让被访者开诚布公的交流 。 本文由笔者根据对话笔记整理 ， 供投资界朋友参考 。
一、亚马逊公司的三大业务支柱
访谈开始 ， 查理请贝佐斯谈论亚马逊的三大业务支柱 ， 特别是第一大业务云计算AWS 。 贝佐斯纠正了这个最大的支柱是AWS的提法 。 他答复亚马逊是卖书起家 ， 最早他自己开车去邮局送书的包裹 ， 而且连货车都买不起 。 至今 ， 他认为虽然云计算创造了大约100亿美元的收入 ， 在收入中最大比例 ， 但是电子商务仍然是亚马逊最重要的业务 。 云计算是亚马逊最早在开发消费者服务中衍生出的一块业务 。 他提及任何新业务一般创新者有两年左右的领跑期 ， 但是亚马逊的云计算大约有6-7年的领跑期 。 他当时很不理解 ， 后来发现由于亚马逊是网上书店起家 ， 多数科技公司都没有把亚马逊作为严肃的竞争对手 。 同时亚马逊自身又很低调 ， 在云计算的爆发期没有任何宣传 。 贝佐斯反复强调在其他新的领域 ， 现在竞争极为激烈 ， 已经没有超过两年的领跑期了 。
话题转到第二大业务支柱 ， Amazon Prime(Prime是美国亚马逊的一种类似VIP会员服务 ， 服务需付费 ， 服务内容和形式多样 ， 包括：免除购物邮费、价格折扣、视频点播服务等) 。
查理提问是否已经有7200万个Prime会员 ， 贝佐斯不承认也不否认 。 这个数字如果属实 ， 基本上亚马逊已经覆盖了绝大多数的美国家庭 。 他提到由于Prime是收取年费的 ， 亚马逊需要不断想办法提供特别的服务 ， 确保这些会员会每年续费 ， 这里面需要大数据的计算 ， 模拟哪些因子会导致顾客成为会员 ， 那些顾客会继续renew ， 一部分就涉及到了亚马逊的电视节目 ， 以及亚马逊的物流 。
亚马逊的物流目前是三大支柱之三 。 由于亚马逊的地面和航空物流发展太快 ， 美国的几大物流公司包括联邦快递和DHL都比较担心下一步会发生什么 。 对此 ， 贝佐斯的回答是亚马逊无意挑战几大快递公司和货运公司 。 他大规模投资物流的原因是每年的旺季比如说圣诞节期间 ， 所有的商业快递公司、邮局、加上航空货运公司的容量加在一起都无法满足亚马逊一家的需求 。 但是 ， 他的目标是公司内部的储运需求 ， 没有打算对外开放或是和快递公司竞争 。 总体而言 ， 他希望和各大物流公司的关系是合作关系 。
二、亚马逊公司的下一步发展
贝佐斯接着讨论了亚马逊的目前开发项目 。 他坦诚说亚马逊在开发大量新的科技项目 ， 多数可能在今后的6~7年没有利润前景 ， 甚至于是否有可能成功都有问题 。 但是他愿意继续承担风险 。 一块是人工智能AI ， 亚马逊已经推出一个家庭的对话Ecco模块 ， 通过语音对话实现对家庭内部所有系统的操纵 。 他提到一大困难是如何从很多人说话的噪音中识别出“家庭主人”的指令 ， 目前的解决办法之一是有7个探头 ， 定向接受指令 。