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第四款：小鹏P5
自主品牌的新能源车不能一直是传统车企在台上唱戏，造车新势力也得出来刷刷存在感才行 。 小鹏P5，在车市蹦跶大半年后终于要在第三季度上市了，不过在此之前，小鹏P5早就开始预售了，预售价为16—23万元 。 按照自主品牌的行事风格，小鹏P5在正式上市时，价格应该还会有惊喜 。
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小鹏P5的最大亮点是它搭载了双激光雷达，对它而言在城市道路中实现自动驾驶，难度应该不大 。 至于动力方面，小鹏P5的驱动电机最大功率为155KW，峰值扭矩为310N·m，而关于续航里程，小鹏P5会提供460km、550km、600km三个版本 。
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第五款：哈弗神兽DHT车型
没错，哈弗又出新车了，而且这次新车的命名方式还是不走寻常路，名字叫“神兽” 。 那么这款车“神”在哪里呢？
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首先是外观造型“神”，神兽的整车设计在哈弗车系中算是独树一帜的存在了，造型科幻、时尚，可谓是相当具有辨识度，不过我想说的是，哈弗神兽的这种无边界设计风格与长安UNI系列的设计语言有着异曲同工之妙 。
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动力部分，哈弗神兽预计会搭载1.5T发动机，最大马力有184匹 。 据悉，神兽还会搭载长城最新的柠檬DHT混动系统，届时，哈弗神兽不仅在动力上有保证，而且它的节油性能也不会差 。
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第六款：江铃汽车羿
“羿”，听这名字就很强，浓浓的中国风，那么这台车的来头怎么样呢？它是江铃集团新能源发布的首款紧凑型纯电动轿车，而这个江铃集团新能源正是雷诺集团和江铃集团共同成立的合资公司 。 怎么样？是不是很熟悉，雷诺汽车又回来了，这次它找到了江铃汽车集团，燃油车玩不转，它决定开始在中国汽车市场大力发展新能源车 。
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目前，关于羿的已知消息还是太少，只有官图流出，至于内饰、动力系统、续航里程还一概不知 。 不过从羿的外观设计看，特点并不突出，反而是大灯组的造型还有些山寨的感觉 。 看完羿后，能给我留下深刻印象的也就只有车标了 。
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第七款：爱驰U6
爱驰汽车推出爱驰5后已经3年没消息了，三年之后，爱驰U6终于来了，看来它还是没有放弃新能源汽车市场 。 不过当我了解到爱驰U6的车型定位后，我对它的市场前景深感担忧 。
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爱驰的品牌力本来就弱，而知道爱驰U6的人就更少了，可它偏偏要走一个轿跑SUV的路线 。 国内汽车轿跑SUV市场本来就小众，时至今日，也没有一款轿车SUV混出头，爱驰U6能混出头吗？我感到怀疑 。
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