近日 ， 顺丰成立了上海顺资嘉科技有限公司 ， 注册资本500万人民币 ， 经营范围除了传统的快递之外 ， 还包括“新能源汽车整车销售” ， 有趣的是 ， 同为装卸搬运领域的货拉拉前不久也开始招聘“整车产品专家”这个职位 。 一时间 ， 两大运输物流巨头都将目光瞄准造车行业 ， 背后的原因值得玩味 。

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对于顺丰来说 ， 过去的两个月堪称“至暗时刻” ， 从4月6日到到4月12日 ， 顺丰股价一路狂跌 ， 累计超过20% ， 如果把时间范围扩大到两个月 ， 累计下跌接近50% ， 市值蒸发约2000亿元 。
一路跌停给顺丰的伤害是巨大的 ， 要知道 ， 去年同期顺丰还有9个亿的净利润 ， 但是现在却变成了9个亿的亏损 。 所以顺丰将目光转向大热的新能源造车行业 ， 并不是偶然为之 。


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但是造车始终是件伤筋动骨的大事 ， 顺丰在此前的公告中就已经说了 ， 物流赛道的多元布局导致了成本增加 ， 并且公司在整合业务线时存在资源的重叠投放 ， 如果还要算上造车的成本 ， 以目前顺丰的现金储备 ， 明显是不够用的 。


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所以更现实的是 ， 顺丰像华为等公司一样 ， 提供技术和配件 ， 但不参与整车制造 。 但顺丰与华为的不同也显而易见 ， 华为没有线下店能整合售卖汽车 ， 没有死忠流量能宣传造势 ， 在零部件议价方面 ， 顺丰也没有华为的话语权 。


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但是被大家忽略的是 ， 顺丰在GPS地图方面的专利非常多 ， 对于新能源车自动驾驶的准确定位包括最近大热的自动泊车都有很大的帮助 。 所以 ， 如果顺丰决心加入新能源车赛道 ， 相信不少车企会为此买单 。


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【顺丰新成立公司怎么？叫什么名字？】所以 ， 你看好顺丰的造车之路吗？