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正是以上种种原因 ， 让重走了安能老路的壹米滴答 ， 终究没能像安能一样爬坡过坎 。 虽然壹米走上了被收购的道路 ， 但是无论安能还是壹米 ， 都是快运行业的佼佼者 ， 也都曾创造过属于自己的辉煌 。 此次汇森与壹米的整合 ， 无论对汇森还是壹米来说 ， 都是好事情 ， 对于汇森来说 ， 加速了自身网络拓展的步伐 ， 一下就从第二梯队迈向第一梯队 ， 成为行业的佼佼者 ， 而对壹米来说 ， 保持自身品牌的独立运营 ， 获得了充足的现金加持 ， 起码避免了在激烈的行业竞争中被淘汰的命运 。
当然 ， 还有一个获利者 ， 那就是汇森背后的极兔 ， 补足了因为快速发展而愈加突出的基建短板 ， 让自身在与通达系的竞争中地位更加稳固 ， 实在是一举多得的妙棋 。 而此次汇森与极兔的整合也将预示着 ， 在安能递交上市招股书后 ， 快运的竞争已经到了头部整合的阶段 ， 一些没有利润没有资金实力的公司 ， 将会率先被淘汰 。
而整个快运行业 ， 或许又一次到了重新洗牌的时刻 。
来源｜快运江湖
作者｜风波恶